Wie Sie kein gefälschtes Öl kaufen: QR-Code, Verkäufer und Kassenbon
Oder wie Sie einen Kanister prüfen, ohne ihn zu öffnen
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Gemeinhin heißt es, zwei Dinge schützten vor Fälschungen: ein teurer Laden und ein aufmerksamer Blick auf den Deckel. Der Kanister ist makellos, das Etikett leuchtet, das Hologramm glänzt – also ist das Öl echt. In Wahrheit stellen Fälscher makellose Kanister und leuchtende Etiketten längst her, und das Hologramm, von dem im Artikel über den Schutz vor gefälschten Ölen die Rede war, ist nur noch eine von mehreren Schutzebenen. Dafür haben Käufer inzwischen Werkzeuge, die es früher nicht gab, und einige alte Regeln gelten weiterhin.
Fälschungen sind nicht verschwunden
Am 20. März 2025 teilte das ukrainische Büro für Wirtschaftssicherheit mit, es habe eine große illegale Produktion von Motorölen „bekannter Weltmarken“ in Kiew, im Gebiet Kiew und im Gebiet Dnipropetrowsk stillgelegt. Sichergestellt wurden 14 000 Liter Fertigware, 3 800 Liter Rohstoffe und fast 4 000 Kunststoffbehälter, abgefüllt wurden dort mehr als drei Tonnen am Tag. Verkauft wurde das Ganze im Groß- und im Einzelhandel: über das Internet, in Geschäften und auf Märkten. Das Verfahren wurde wegen der unerlaubten Verwendung eines Zeichens für Waren und Dienstleistungen (einfacher gesagt: einer Marke) eingeleitet.
Beachten Sie zwei Wörter aus dieser Aufzählung: „in Geschäften“. Auch ein Laden, selbst ein solider, ist also für sich genommen keine Garantie gegen Fälschungen. Händler fälschen das Öl in der Regel nicht selbst, kaufen es aber dort ein, wo es günstiger ist, und wissen über die Herkunft der Ware oft nicht mehr als Sie.
Wie viele Fälschungen es auf dem Markt tatsächlich gibt, weiß niemand. Die erschreckenden Prozentzahlen, die von einer Website zur nächsten wandern, nennen die Händler und Distributoren selbst; weder eine staatliche Statistik noch eine unabhängige Untersuchung steht dahinter. Es lohnt sich also nicht, vor Zahlen zu erschrecken – man muss nur wissen, dass eine Fälschung überall auftauchen kann, und prüfen.
Was sie anrichtet, muss man wohl nicht erklären. In einem gefälschten Kanister kann alles Mögliche stecken, von billigem Öl einer anderen Klasse bis zu einer Mischung unbekannter Herkunft, und keine der Freigaben, die auf dem Etikett stehen, hat diese Flüssigkeit, selbst wenn man etwas Anständiges eingefüllt hat. Die Vorgabe des Autoherstellers, auf der diese ganze Website beruht, haben Sie dann nicht erfüllt, obwohl Sie genau dafür bezahlt haben.
Wo Sie kaufen sollten
Die wichtigste Regel hat sich nicht geändert: Öl kauft man am besten an der Quelle (mehr dazu im Artikel darüber, wie und wo man Öl kauft). Geändert hat sich etwas anderes: Immer öfter wird Öl im Internet bestellt, auf Marktplätzen und in Online-Shops für Autoteile, und dort sieht man dem Verkäufer nicht ins Gesicht. Daher ein paar einfache Gewohnheiten.
1. Kaufen Sie bei denen, die der Hersteller selbst nennt. Große Marken führen auf ihren offiziellen Seiten in der Regel Distributoren und Partnergeschäfte auf. Eine Minute Suche, und die halbe Arbeit ist getan.
2. Prüfen Sie, wer genau verkauft. Auf einem Marktplatz ist der Verkäufer nicht der Marktplatz selbst, sondern eine bestimmte Firma oder ein Einzelunternehmer. Ein seriöser Verkäufer nennt auf seiner Seite einen Namen, eine Handelsregister- oder Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und eine Anschrift (das Impressum). Gibt es nichts außer einem Nicknamen und einer Telefonnummer, suchen Sie weiter.
3. Ein Preis, der deutlich unter dem Marktpreis liegt, ist kein Glück, sondern eine Warnung. Warum sollte das echte Öl eines einzelnen Verkäufers deutlich billiger sein als bei allen anderen? Eine ehrliche Antwort auf diese Frage gibt es meist nicht. Echtes „Marken“-Öl zum halben Preis kommt ungefähr so oft vor wie eine echte Schweizer Uhr in der Fußgängerunterführung.
4. Nehmen Sie einen Kassenbon. Immer. Auch im Online-Shop: ob auf Papier oder elektronisch, ist egal. Ohne Beleg wird jede Reklamation zu Ihrem Wort gegen das des Verkäufers.
Was Sie auf dem Kanister prüfen sollten
Wie man ein Etikett grundsätzlich liest, erklärt ausführlich der Artikel was auf dem Etikett eines Motoröls steht. Hier gehen wir nur auf das ein, was Fälschungen betrifft.
Sicherheitscodes
Auf einem Teil der Kanister einiger Marken gibt es inzwischen etwas, das es früher nicht gab: einen eindeutigen Sicherheitscode, den man mit dem Telefon prüfen kann. Die Systeme sind bei den Herstellern unterschiedlich. Mobil bringt zum Beispiel auf einer Reihe von Märkten einen gesicherten 2D-Code auf dem Etikett an: Man scannt ihn mit der App Scantrust, und diese antwortet, ob es sich um ein echtes Produkt handelt. Shell klebt auf einzelnen Märkten (zum Beispiel in Malaysia) ein abziehbares Etikett mit eindeutigem QR-Code auf. Castrol setzt eine Laserkennzeichnung der Charge ein und hat auf manchen Märkten auch Codes zum Scannen.
Dabei sind mehrere Punkte sehr wichtig.
Welcher Schutz auf Ihrem Kanister steckt, hängt von der Marke und von der Charge ab. Was eine bestimmte Marke in Ihrem Land verwendet, verrät Ihnen ihre offizielle Website, nicht der Verkäufer.
Ein QR-Code ist für sich genommen nur ein Link. Einen QR-Code, der auf eine hübsche Seite mit „Original bestätigt“ führt, kann ein Fälscher genauso leicht drucken wie ein Etikett. Prüfen Sie den Code deshalb mit der App oder auf der Seite, die der Hersteller selbst nennt, und sehen Sie genau hin, wohin Sie gelangt sind.
Das Fehlen eines Codes beweist noch keine Fälschung, und sein Vorhandensein beweist kein Original, solange Sie ihn nicht geprüft haben. Ein gewöhnlicher Strichcode hilft hier überhaupt nicht: Er ist auf allen Kanistern dieses Öls gleich, und ihn zu kopieren kostet nichts.
Freigaben und das Kleingedruckte
Das Zweite, was Sie aufmerksam lesen sollten, ist die Zeile mit den Freigaben. Das Wort „approved“ (oder „Freigabe“) neben einem Freigabecode bedeutet, dass der Autohersteller dieses Öl geprüft und in seine Liste aufgenommen hat, während „meets“, „suitable for“ oder „erfüllt die Anforderungen“ lediglich eine Aussage des Ölherstellers sind (mehr zu diesem Unterschied im Artikel was Ölfreigaben sind).
Für den Käufer ist das in zweifacher Hinsicht wichtig. Erstens: Eine echte Freigabe lässt sich auch außerhalb des Kanisters prüfen: Autohersteller führen Listen freigegebener Öle, und bei Mercedes-Benz zum Beispiel ist diese Liste für jeden einsehbar. Verspricht das Etikett „approved“ und steht das Öl nicht in der Liste, dann zweifeln Sie entweder am Öl oder am Verkäufer. Zweitens: Verlangt Ihr Motor ausdrücklich eine Freigabe, ersetzt „erfüllt die Anforderungen“ sie nicht. Wie sich die Freigaben in den vergangenen Jahren verändert haben, lesen Sie im Artikel über die neuen Freigaben der Autohersteller.
Und noch eine Kleinigkeit, die sich leicht prüfen lässt: Nach den EU-Vorschriften muss ein Produkt Namen und Anschrift des Herstellers tragen (bei Waren von außerhalb der EU auch die des Importeurs), mit Sicherheitsinformationen in der Landessprache, und sei es nur auf einem Aufkleber. Ein Kanister ohne ein einziges Wort in der Landessprache und ohne Importeur ist zumindest ein Grund, den Verkäufer zu fragen, woher er stammt.
Wenn Sie Zweifel haben
Die alten Kontrollen hat niemand abgeschafft: Der Originalitätsring am Deckel muss unversehrt sein, das Etikett gerade aufgeklebt, der Chargencode deutlich gedruckt und nicht verschmiert. Die Farbe des Öls dagegen sagt weder etwas über die Qualität noch über die Herkunft, es hat also keinen Sinn, den Kanister zum „Nachsehen“ zu öffnen.
Wenn Ihnen etwas verdächtig vorkommt, füllen Sie dieses Öl nicht in den Motor. Ein weiterer Kanister (oder, falls Sie es schon eingefüllt haben, ein außerplanmäßiger Wechsel mit allen Kosten) kostet deutlich weniger als ein Motor, in dem eine unbekannte Flüssigkeit gelaufen ist.
1. Bewahren Sie Kanister und Kassenbon auf. Werfen Sie nichts weg, auch nicht den Schriftverkehr mit dem Online-Shop.
2. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertreter der Marke. In der Regel kann er den Chargencode und das Etikett mit dem abgleichen, was die Marke tatsächlich hergestellt hat.
3. Reklamieren Sie beim Verkäufer. Das Verbraucherrecht gibt Ihnen bei gefälschter Ware Anspruch auf Ersatzlieferung oder Erstattung des Kaufpreises; bei Bedarf wird die Fälschung durch ein Gutachten belegt. Die Forderungen eines Verbrauchers werden gegen Vorlage des Kassenbons geprüft – dafür brauchten Sie ihn.
4. Wenn der Verkäufer ablehnt, beschweren Sie sich. Für den Verbraucherschutz ist die zuständige Verbraucherschutzbehörde Ihres Landes da, in Deutschland hilft zudem die Verbraucherzentrale. Und wenn Sie den Verdacht haben, auf einen illegalen Abfüllbetrieb gestoßen zu sein, ist das ein Fall für die Polizei.
Das Fazit lautet also: Der zuverlässigste Schutz vor Fälschungen sind ein Verkäufer, den der Hersteller selbst nennt, ein Kassenbon und eine Minute, um den Code dort zu prüfen, wo es einen gibt. Hologramme und QR-Codes helfen, ersetzen aber nicht das Wichtigste: zu wissen, bei wem Sie kaufen.
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