Eni i-Sint professional MS 5W-40
Syntetyczny olej 5W-40 Mid SAPS klas ACEA C3 i API SN Plus do aut z układami oczyszczania spalin, spełniający wymagania MB 229.51.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Sint professional 7 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 80 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 13,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 170 |
| Lepkość CCS w -30 °C | 5940 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 220 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 9,3 mg KOH/g |
| Gęstość | 854 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni i-Sint professional MS 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sint professional o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS). Jest przeznaczony do nowoczesnych samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych z układami oczyszczania spalin.
Olej ma klasy ACEA C3 i API SN Plus. Wymagania MB 229.51 spełnia według deklaracji producenta, bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 80 mm²/s w 40 °C i 13,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, temperatura płynięcia -39 °C, temperatura zapłonu 220 °C, liczba zasadowa 9,3 mg KOH/g.
Klasa API SN Plus oznacza ochronę przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI) w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem.
Zastosowanie
Nowoczesne samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe z układami oczyszczania spalin, którym potrzebny jest olej 5W-40 Mid SAPS.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Sint professional 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla, spełniający wymagania MB 229.1, VW 501.01 i VW 505.00.
- API SN
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla, spełniający wymagania MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- API SN
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional MS 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 Mid SAPS klas ACEA C2 i C3 do aut z układami oczyszczania spalin, spełniający wymagania MB 229.51, MB 229.52 i VW 505.00.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SN Plus
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional 10W-30
Syntetyczny olej silnikowy 10W-30 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich furgonów.
- API SN
- API CF
Inne oleje 5W-40
-
Liqui Moly
Liqui Moly Formula Super 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SN/CF do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- API CF
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych z aprobatami MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-40
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SN/SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- API SN
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal Synth 5W-40
Syntetyczny całoroczny olej 5W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP i CF, ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.3 i VW 505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SP
- API CF

