Eni i-Sint professional MS 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 Mid SAPS klas ACEA C2 i C3 do aut z układami oczyszczania spalin, spełniający wymagania MB 229.51, MB 229.52 i VW 505.00.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Sint professional 7 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 12 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 175 |
| Lepkość CCS w -30 °C | 4400 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 9,2 mg KOH/g |
| Gęstość | 852 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni i-Sint professional MS 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sint professional o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS). Jest przeznaczony do nowoczesnych samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych z układami oczyszczania spalin.
Olej ma klasy ACEA C2, ACEA C3 i API SN Plus. Wymagania MB 229.51, MB 229.52 i VW 505.00 spełnia według deklaracji producenta, bez oficjalnych aprobat.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 12 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 175, temperatura płynięcia -42 °C, temperatura zapłonu 230 °C, liczba zasadowa 9,2 mg KOH/g.
Klasa API SN Plus oznacza ochronę przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI), ważną w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim.
Zastosowanie
Nowoczesne samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe z układami oczyszczania spalin, którym potrzebny jest olej 5W-30 Mid SAPS.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Sint professional 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla, spełniający wymagania MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- API SN
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla, spełniający wymagania MB 229.1, VW 501.01 i VW 505.00.
- API SN
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional MS 5W-40
Syntetyczny olej 5W-40 Mid SAPS klas ACEA C3 i API SN Plus do aut z układami oczyszczania spalin, spełniający wymagania MB 229.51.
- ACEA C3
- API SN Plus
- MB 229.51 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint professional 10W-30
Syntetyczny olej silnikowy 10W-30 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich furgonów.
- API SN
- API CF
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5

