Aral HighTronic F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA A5/B5 do aut Ford, Volvo, Jaguar i Land Rover, spełniający wymagania Ford WSS-M2C913-D.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Aral HighTronic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 56 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 9,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 163 |
| Lepkość HTHS | 2,96 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | 204 °C |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 60 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Aral HighTronic F 5W-30 to olej silnikowy na bazie syntetycznej do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych Ford, Volvo, Jaguar i Land Rover oraz innych marek, dla których zalecono ACEA A5/B5. Obniżona lepkość w wysokiej temperaturze pozwala oszczędzać paliwo.
Olej ma klasy API SP i CF, ACEA A5/B5 oraz ILSAC GF-6. Oficjalnych aprobat nie ma; wymagania Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C i Ford WSS-M2C913-D spełnia według deklaracji producenta.
Typowe parametry z karty: lepkość kinematyczna 9,9 mm²/s w 100 °C, HTHS 2,96 mPa·s, wskaźnik lepkości 163, temperatura płynięcia -33 °C. Opakowania od 1 do 208 l.
Zastosowanie
Benzynowe i wysokoprężne samochody osobowe Ford, Volvo, Jaguar i Land Rover oraz inne silniki, dla których zalecono ACEA A5/B5; osobno Aral wymienia silniki wysokoprężne Ford.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) aral-lubricants.de
- Karta techniczna (TDS) aral-lubricants.de
- Strona produktu w serwisie producenta aral-lubricants.de
- Katalog producenta aral-lubricants.de
Inne oleje Aral
Wszystkie 36 olejów-
Aral HighTronic C 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C1 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych, spełniający wymagania JLR STJLR.03.5005.
- ACEA C1
- JLR STJLR.03.5005 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Aral HighTronic G 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami MB 229.52, MB 229.51 i BMW Longlife-04 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- API SN
-
Aral HighTronic J 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C2 z aprobatą PSA B71 2290 do silników z filtrem cząstek stałych.
- PSA B71 2290
- ACEA C2
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Aral HighTronic R 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C4 z aprobatami Renault RN0720 i MB 226.51 do diesli z filtrem cząstek stałych.
- Renault RN0720
- MB 226.51
- ACEA C4
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
