Aral SuperTronic 0W-40
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klas API SN i CF z aprobatami MB 229.31 i MB 229.51 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Aral SuperTronic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 75,7 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 12,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 171 |
| Temperatura płynięcia | ≤-60 °C |
| Temperatura zapłonu | 244 °C |
| Gęstość | 838 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 20 l, 60 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Aral SuperTronic 0W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych. Według opisu producenta ma obniżoną popiołowość, jest zgodny z filtrami cząstek stałych i nadaje się do silników zasilanych LPG lub CNG, jeśli zezwala na to producent auta.
Olej ma klasy API SN i CF oraz oficjalne aprobaty MB 229.31 i MB 229.51; wymagania Fiat 9.55535-S2 spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry z karty: lepkość kinematyczna 12,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 171, temperatura płynięcia nie wyższa niż -60 °C, temperatura zapłonu 244 °C. Opakowania od 1 do 208 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów osobowych ze zwykłymi wydłużonymi interwałami wymiany, w tym silniki zasilane LPG lub CNG, jeśli zezwala na to producent auta.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) aral-lubricants.de
- Strona produktu w serwisie producenta aral-lubricants.de
Inne oleje Aral
Wszystkie 36 olejów-
Aral SuperTronic LongLife III 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 0W-30 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.52.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- MB 229.52
- MB 229.31
-
Aral SuperTronic G 0W-40
Syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40 i VW 505.00.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API SQ
-
Aral SuperTronic K 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.52 do aut z filtrem cząstek stałych.
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- ACEA C3
- API SQ
-
Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i C6 z aprobatami VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, MB 229.71 i BMW Longlife-17 FE+.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
Inne oleje 0W-40
-
Mobil
Mobil 1 ESP X3 0W-40
W pełni syntetyczny olej 0W-40 do mocnych silników benzynowych z filtrem GPF, z aprobatami MB 229.51, MB 229.52 i GM dexos2.
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
- API SN Plus
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40
W pełni syntetyczny olej 0W-40 klasy ACEA A3/B4 i API SN, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil
Mobil 1 ESP X4 0W-40
Syntetyczny olej 0W-40 do mocnych silników z filtrem cząstek stałych, z aprobatami Porsche C40 i A40, VW 511.00 i MB 229.52.
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
- API CF
-
Mobil
Mobil 1 FS 0W-40
W pełni syntetyczny olej 0W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.5, VW 502.00/505.00 i BMW Longlife-01.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API CF
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Shell
Shell Helix HX8 ECT 5W-40
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 klasy ACEA C3 do samochodów osobowych, z aprobatami MB 229.51 i BMW Longlife-04.
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- ACEA C3
- API SN
-
Castrol
Castrol EDGE 5W-40
Syntetyczny olej 5W-40 klasy ACEA C3 o średniej zawartości popiołu do aut osobowych, także diesli z DPF, z aprobatami VW 505.01, MB 229.51 i Porsche A40.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA C3
- API SN
-
BP
BP Visco 5000 C 5W-40
Syntetyczny średniopopiołowy olej silnikowy 5W-40 klasy ACEA C3 z aprobatami GM dexos2, MB 229.51 i VW 505.01.
- VW 505.00
- MB 229.51
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do wydłużonych interwałów.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- ACEA C2

