Aral SuperTronic E 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 0W-30 klas ACEA C2 i API SP do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, w tym Volvo, Honda i Renault.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Aral SuperTronic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 56,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 180 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 209 °C |
| Popiół siarczanowy | 0,6 % |
| Gęstość | 842 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 60 l, 208 l |
Opis
Aral SuperTronic E 0W-30 to niskopopiołowy olej silnikowy na bazie syntetycznej do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych. Aral kieruje go przede wszystkim do samochodów Volvo, Honda i Renault, a w wielu modelach Volvo nadaje się do wydłużonych interwałów wymiany.
Olej ma klasy API SP i ACEA C2; w aktualnej karcie nie ma aprobat producentów pojazdów.
Typowe parametry z karty: lepkość kinematyczna 10,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 180, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,6 %. Opakowania od 1 do 208 l.
Zastosowanie
Benzynowe i wysokoprężne samochody osobowe, wśród których Aral wymienia Volvo, Honda i Renault, w tym wiele modeli Volvo z wydłużonym interwałem wymiany.
Warto wiedzieć
Oficjalne karty techniczne tego oleju różnią się między sobą. Nowsza, angielskojęzyczna, na podstawie której opracowano stronę katalogu, podaje ACEA C2 i API SP, choć jej opis i sekcja zastosowań nadal kierują olej do samochodów wymagających ACEA A5/B5, wymieniając w opisie m.in. Volvo, Hondę i Renault. Niemieckojęzyczna karta i strona produktowa Aral podają właśnie ACEA A5/B5 oraz API SL/CF, a typowe parametry są tam inne: 9,78 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, temperatura płynięcia -54 °C, liczba zasadowa 10,2 mg KOH/g.
Dlatego klasę ACEA warto porównać z napisem na kanistrze. Różnica między tymi dwiema klasami nie jest czysto formalna: według artykułu o aktualnych klasach ACEA obie są przeznaczone do silników zaprojektowanych pod olej o obniżonej lepkości, ale A5/B5 należy do rodziny pełnopopiołowej z popiołem siarczanowym do 1,6 %, a C2 do rodziny zgodnej z filtrem cząstek stałych, gdzie popiołu jest nie więcej niż 0,8 %. W angielskiej karcie zawartość popiołu siarczanowego wynosi 0,6 %. Inne oleje klasy C2 zebrano na stronie ACEA C2.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) aral-lubricants.de
- Karta techniczna (TDS) aral-lubricants.de
- Strona produktu w serwisie producenta aral-lubricants.de
- Katalog producenta aral-lubricants.de
Inne oleje Aral
Wszystkie 36 olejów-
Aral SuperTronic LongLife III 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 0W-30 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.52.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- MB 229.52
- MB 229.31
-
Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i C6 z aprobatami VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, MB 229.71 i BMW Longlife-17 FE+.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Aral SuperTronic 0W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klas API SN i CF ze zgodnością z Fiat 9.55535-S2 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych.
- API SN
- API CF
- Fiat 9.55535-S2 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Aral SuperTronic G 0W-40
Syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40 i VW 505.00.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API SQ
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.
- Volvo VCC 95200377
- BMW Longlife-01 FE
- ACEA A5
- ACEA B5
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.
- PSA B71 2312
- ACEA C2
- API SQ
- Fiat 9.55535-DS1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.
- BMW Longlife-12 FE
- MB 229.61
- ACEA C2
- API SP
