Mobil 1 Racing 2T

Mobillinia Mobil 1motocykle

W pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych klasy API TC, JASO FC i FD, wstępnie rozcieńczony do mieszania z paliwem.

Klasyfikacja
Linia Mobil 1 21 olej
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie motocykle
Klasa API Co oznacza API
Klasa JASO
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Inne oznaczenia SAE Grade 1, SAE Grade 2
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 83 mm²/s
Lepkość w 100 °C 12,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 154
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 100 °C
Popiół siarczanowy 0,15 %
Gęstość 884 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil 1 Racing 2T to w pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych, mieszany z paliwem. Jest wstępnie rozcieńczony, dzięki czemu łatwiej się miesza, i zapewnia niskie dymienie spalin.

Olej spełnia klasy API TC, JASO FC i FD, ISO-L-EGC i ISO-L-EGD, a także SAE Grade 1 i SAE Grade 2. Aprobat producentów sprzętu karta danych nie podaje.

Typowe parametry: 12,7 mm²/s w 100 °C, 83 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 154, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,15 %. Przeznaczenie: mocne motocykle, skutery śnieżne i pilarki na ubogiej mieszance.

Zastosowanie

Mocne dwusuwowe motocykle, skutery śnieżne i pilarki na ubogiej mieszance, gdzie wymagany jest olej klasy API TC lub JASO FD; olej miesza się z paliwem.

Warto wiedzieć

Te same klasy API TC oraz JASO FC i FD ExxonMobil deklaruje również dla półsyntetycznego Mobil Extra 2T. Różnią się klasami ISO: Extra 2T odpowiada tylko ISO-L-EGD, a ISO-L-EGC z tej pary ma wyłącznie Racing 2T. Resztę różnic pokazują liczby z kart danych: 12,7 wobec 8,8 mm²/s w 100 °C, temperatura płynięcia -42 °C wobec -24 °C, popiół siarczanowy 0,15 % wobec 0,06 %. Mobil Super 2T ma JASO FB i ISO-L-EGB, więc tam, gdzie instrukcja silnika wymaga FC lub FD, tego oleju nie zastąpi.

Typowa zawartość popiołu siarczanowego, 0,15 %, mieści się w granicy, którą norma JASO M345 wyznacza dla klasy FD: nie więcej niż 0,18 %. Proporcji mieszanki karta danych nie podaje, więc bierze się ją z instrukcji silnika. Czym FC różni się od FD, co oznacza symbol ISO-L-EGD i dlaczego proporcja jest takim samym wymogiem producenta jak klasa oleju, wyjaśnia artykuł o oleju do silników dwusuwowych.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil 1 Racing 4T 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 do czterosuwowych motocykli, klasy JASO MA i MA2, zgodny z mokrym sprzęgłem.

    • API SJ
    • API SL
    • API SM
    • API SN

  • Mobil 1 Racing 4T 15W-50

    Syntetyczny olej 15W-50 do czterosuwowych motocykli, klasy JASO MA i MA2, przeznaczony do gorących silników chłodzonych powietrzem.

    • API SJ
    • API SL
    • API SM
    • API SN

  • Mobil Extra 2T

    Półsyntetyczny niskodymny olej do silników dwusuwowych, klas JASO FC i FD, API TC oraz ISO-L-EGD, do mieszania z paliwem.

    • API TC
    • JASO FC
    • JASO FD
    • ISO-L-EGD

  • Mobil Super 2T

    Mineralny olej Mobil Super 2T do silników dwusuwowych motocykli, skuterów śnieżnych i pilarek, klasy API TC, JASO FB i ISO-L-EGB.

    • API TC
    • JASO FB
    • ISO-L-EGB