Motul 6100 SAVE-LITE 5W-30
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 6100 15 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 63,3 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 156 |
| Lepkość HTHS | 3,2 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,2 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,72 % |
| Gęstość | 856 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l |
Opis
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-30 to syntetyczny energooszczędny olej silnikowy z linii 6100 na bazie Technosynthese do nowoczesnych silników benzynowych i benzynowych hybrydowych. Chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI), co ma znaczenie w turbodoładowanych silnikach z wtryskiem bezpośrednim.
Olej ma klasy API SP i ILSAC GF-6A; karta techniczna nie podaje aprobat producentów pojazdów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 10,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 156, lepkość HTHS 3,2 mPa·s, temperatura płynięcia -45 °C, popiół siarczanowy 0,72 %. Opakowania 1 i 4 l.
Olej jest przeznaczony wyłącznie do silników benzynowych.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe i benzynowe hybrydowe, dla których producent wymaga oleju API SP lub ILSAC GF-6A o lepkości HTHS nie niższej niż 2,9 mPa·s.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 6100 SAVE-CLEAN 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 do silników benzynowych i wysokoprężnych Ford i Jaguar Land Rover.
- ACEA C1
- JLR STJLR.03.5005 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-NERGY 5W-30
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas ACEA A5/B5 i API SP do silników benzynowych i diesla, spełniający wymagania Fiat 9.55535-G1.
- ACEA A5/B5
- API SP
- Fiat 9.55535-G1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SYN-CLEAN 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 do aut benzynowych i diesli z wymaganiami MB 229.51, VW 505.01 i GM dexos2.
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 229.51 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
