Interwał wymiany oleju (longlife)

Niektóre współczesne oleje silnikowe pozycjonowane są jako oleje samochodowe o wydłużonym interwale serwisowym (longlife). Wielu kierowców bardzo chce wierzyć reklamie, dlatego kupują właśnie taki olej, sądząc, że oszczędzają pieniądze i jednocześnie chronią silnik.

W rzeczywistości zmieniać olej z wydłużonym interwałem serwisowym można wyłącznie przy spełnieniu jednocześnie trzech „jeśli”:

1. jeśli producent samochodu przewidział interwał wymiany oleju longlife właśnie dla tego modelu i właśnie dla tego silnika;

2. jeśli producent samochodu dopuścił (zatwierdził) właśnie ten olej silnikowy do stosowania właśnie w tym silniku w systemie longlife;

3. jeśli samochód jest eksploatowany właśnie w takich trybach i warunkach, które producent auta określił jako dopuszczalne dla trybu longlife.

Jeśli z pierwszymi dwoma „jeśli” niby wszystko jasne, to z trzecim jest nieco trudniej – producenci samochodów niezwykle rzadko opisują, w jakim trybie użytkowania danej marki auta jest, ich zdaniem, optymalny. Niemniej jednak interwały wymiany oleju i innych materiałów eksploatacyjnych wyliczane są z uwzględnieniem tych parametrów.

Tutaj, oczywiście, trzeba włączyć logikę i przeanalizować grupę docelową odbiorców, dla której twój samochód był projektowany, a także region, w którym był początkowo sprzedawany masowo. No i ocenić czynniki zewnętrzne, które wpływają na rzeczywistą potrzebę wymiany oleju wcześniej niż przewidziany termin.

Jeśli, na przykład, ulice w twoim mieście nie są myte wodą każdego ranka (jak to się dzieje w Europie Zachodniej), oczywiście longlife nie jest twoim wyborem.