Wymieniamy uszkodzoną osłonę wału napędowego BMW

Chyba żaden z rosyjskich kierowców nie zaprzeczy, że jedną z głównych przyczyn awarii ich „żelaznych rumaków” jest fatalny stan większości legendarnych rosyjskich dróg. Nie wytrzymują ich nawet tak niezawodne i solidne samochody jak BMW. Przy tym jedną z najbardziej narażonych części jest osłona wału napędowego, której dostaje się szczególnie mocno. Dlatego właściciele bawarskiej techniki niejednokrotnie muszą iść do sklepu, gdzie sprzedawane są części do bmw, kupić nową część i zastanowić się, jak ją zamontować zamiast starej. W rzeczywistości nie jest to tak trudne, jak wydaje się na pierwszy rzut oka.

Pierwsze, co należy w tym celu zrobić, to zdjąć sam wał napędowy i dokładnie go oczyścić. Warto więc zaopatrzyć się w obcęgi boczne i za ich pomocą przeciąć opaskę mocującą osłonę przegubu wewnętrznego. Następnie trzeba wziąć zwykły wybijak i użyć go do demontażu pokrywy zabezpieczającej, znajdującej się na pierścieniu przegubu.

Po tym można już zdjąć z pierścienia przegubu osłonę, przesuwając ją dalej na wał napędowy. Ponieważ na przegubie z pewnością będzie smar, należy go usunąć za pomocą szmatki lub gałgana, a następnie rozewrzeć pierścień zabezpieczający i go zdjąć. Można to zrobić za pomocą szczypiec. Kolejnym etapem jest wyciskanie wału napędowego z wewnętrznego przegubu homokinetycznego, co najlepiej wykonać specjalnym narzędziem. Wykonując tę operację, trzeba pilnować, aby koszyk przegubu leżał bezpośrednio na płycie oporowej.

Gdy wał napędowy zostanie wreszcie uwolniony, należy go dokładnie obejrzeć pod kątem obecności w przegubie uszkodzeń mechanicznych. Jeśli takie się pojawią, przegub trzeba będzie wymienić. Brud, który zwykle znajduje się w przegubie, należy dokładnie usunąć, a w tym celu trzeba go rozebrać, wcześniej zaznaczając położenie jego piasty względem takiej części, jak separator.

Po pomyślnym zakończeniu wszystkich tych czynności wystarczy zdjąć starą osłonę przez wał napędowy i przystąpić do montażu nowej, zakupionej w sklepie. Należy ją najpierw złożyć w całość i dokładnie oczyścić z kurzu. Następnie osłonę trzeba nałożyć na wał napędowy, zabezpieczając jego ostre krawędzie odpowiednią tulejką albo po prostu zaklejając je taśmą. Dalej wszystkie czynności należy wykonać w kolejności odwrotnej do opisanej powyżej, a przed zamocowaniem osłony na jej „właściwym miejscu” pokrywy uszczelniające trzeba posmarować specjalnym uszczelniaczem. W efekcie do wymiany osłony wału napędowego potrzebny jest niezbyt poważny demontaż bmw, z którym poradzi sobie każdy właściciel samochodu posiadający choćby minimalne umiejętności ślusarskie.