Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel

Liqui Molylinia Liqui Moly Special Tecsamochody osobowe10W-30

Syntetyczny olej do diesli 10W-30 klas ACEA E7/E9/E11 i API CK-4 z aprobatą Ford WSS-M2C171-F1 do aut osobowych i pikapów.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Special Tec 25 olejów
Lepkość SAE 10W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 80 mm²/s
Lepkość w 100 °C 11,6 mm²/s
Wskaźnik lepkości 140
Lepkość HTHS ≥3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Odparowalność (NOACK) 10,2 %
Liczba zasadowa (TBN) 9,7 mg KOH/g
Popiół siarczanowy ≤1 %
Gęstość 870 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel to syntetyczny olej do wysokoprężnych samochodów osobowych i pikapów marek azjatyckich i amerykańskich. Służy do wydłużonych interwałów i ciężkich warunków pracy, ma też klasy dla diesli użytkowych.

Klasy: ACEA E7/E9/E11, API CK-4 i JASO DH-2. Jedyna oficjalna aprobata: Ford WSS-M2C171-F1. Wymagania Cummins CES 20081 i CES 20086, MB 228.31, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, DAF PSQL 2.1E, CAT ECF-3, DDC DFS 93K222, Chrysler MS-10902 i MTU Oil Category 2.1 olej spełnia bez aprobaty.

Parametry: lepkość 11,6 mm²/s w 100 °C, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, liczba zasadowa 9,7 mg KOH/g, popiół do 1 %, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Wysokoprężne samochody osobowe i pikapy marek azjatyckich i amerykańskich, w tym Isuzu, Mitsubishi, Nissan i Toyota, z wydłużonymi interwałami wymiany i pod dużym obciążeniem.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Benzin

    Syntetyczny olej 10W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut osobowych marek azjatyckich i amerykańskich.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • Fiat 9.55535-CR1

  • Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel

    Syntetyczny olej do diesli 5W-40 klas ACEA E9 i API CK-4 z aprobatami Cummins CES 20086 i Ford WSS-M2C171-F1 do aut osobowych i pikapów.

    • Cummins CES 20086
    • Ford WSS-M2C171-F1
    • ACEA E9
    • API CK-4

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-8

    Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.

    • Toyota 08880-84112
    • Toyota 08880-84113

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B

Inne oleje 10W-30

  • Motul

    Motul 2100 PROTECT+ 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 10W-30 klasy API SL/CG-4 do silników benzynowych z katalizatorem i prostszych silników diesla.

    • API SL
    • API CG-4
  • Motul

    Motul 4100 PROTECT 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 10W-30 poziomu API SL/CG-4 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, pikapów i lekkich furgonetek.

    • API CG-4
    • API SL
  • Motul

    Motul MULTIPOWER D-TURBO 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-30 do silników wysokoprężnych SUV-ów, pikapów i furgonów, także z układem EGR.

  • Eni

    Eni i-Sint professional 10W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-30 klas API SN i CF do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich furgonów.

    • API SN
    • API CF