Shell Helix Ultra Racing 10W-60
Vollsynthetisches, zähes Öl 10W-60 der Klassen API SN und ACEA A3/B4, Freigaben Ferrari und VW 501.01/505.00, für hochbelastete Motoren.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Helix Ultra 14 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-60Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 160,1 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 23,1 mm²/s |
| Viskositätsindex | 174 |
| Stockpunkt | -42 °C |
| Flammpunkt | 250 °C |
| Dichte | 846 kg/m³ |
Beschreibung
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 ist ein vollsynthetisches Öl erhöhter Viskosität für getunte und sportliche Benzin-, Diesel- und Gasmotoren. Es ist für hohe Last und hohe Temperatur ausgelegt, wenn die Lager einen dickeren Schmierfilm brauchen. Es eignet sich auch für Hybride.
Das Öl erfüllt die Klassen API SN und ACEA A3/B4 und besitzt die offiziellen Freigaben Ferrari, VW 501.01 und VW 505.00. Die Anforderungen von BMW M erfüllt es ohne formale Freigabe.
Typische Kennwerte: 23,1 mm²/s bei 100 °C, 160,1 mm²/s bei 40 °C, Viskositätsindex 174, Stockpunkt -42 °C, Flammpunkt 250 °C.
Anwendung
Hochbelastete und Sport-Benzin-, Diesel- und Gasmotoren bei hoher Last und hoher Temperatur, auch BMW-M-Modelle; geeignet für Hybride.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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