Eni i-Sint tech G 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 klasy API SL/CF do silników Opel i Vauxhall z wydłużonym okresem wymiany, spełniający wymagania GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Sint tech 18 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 11,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 166 |
| Lepkość CCS w -30 °C | 6400 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 227 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,5 mg KOH/g |
| Gęstość | 859 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni i-Sint tech G 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy do silników benzynowych i wysokoprężnych GM, czyli samochodów Opel i Vauxhall serwisowanych z wydłużonym okresem wymiany.
Olej ma klasy API SL i CF. Wymagania GM-LL-A-025 dla silników benzynowych i GM-LL-B-025 dla wysokoprężnych spełnia według deklaracji producenta oleju, bez oficjalnej aprobaty GM.
Typowe parametry: lepkość 11,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 166, temperatura płynięcia -39 °C, temperatura zapłonu 227 °C, liczba zasadowa 10,5 mg KOH/g, lepkość przy rozruchu na zimno 6400 mPa·s w -30 °C.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne GM (Opel, Vauxhall) z wydłużonym okresem wymiany, wymagające specyfikacji GM-LL-A-025 lub GM-LL-B-025.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Sint tech EXTRA 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C2, C3, A5/B5 i API SP z oficjalną aprobatą Renault RN17, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- Renault RN17
- ACEA C2
- ACEA C3
- ACEA A5/B5
-
Eni i-Sint tech F 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 do silników Ford z oficjalną aprobatą Ford WSS-M2C913-D oraz klasami ACEA A1/B1, A5/B5 i API SL/CF.
- Ford WSS-M2C913-D
- ACEA A1/B1
- ACEA A5/B5
- API SL
-
Eni i-Sint tech GMX 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3 i Ford WSS-M2C961-A1.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C961-A1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech M 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 do samochodów Mazda, spełniający wymagania Ford 934-B i JLR STJLR.03.5005.
- ACEA C1
- JLR STJLR.03.5005 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford 934-B (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
