Eni i-Sint tech M 5W-30

Enilinia Eni i-Sint techsamochody osobowe5W-30

Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 do samochodów Mazda, spełniający wymagania Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005.

Klasyfikacja
Linia Eni i-Sint tech 18 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 100 °C 11,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości 160
Lepkość CCS w -30 °C 6400 mPa·s
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu 210 °C
Gęstość 850 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni i-Sint tech M 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych Mazda. Ze względu na poziom właściwości można go stosować także w samochodach Jaguar i Land Rover, gdzie dokumentacja serwisowa wymaga specyfikacji JLR STJLR.03.5005.

Olej ma klasę ACEA C1, czyli należy do olejów niskopopiołowych o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki. Wymagania Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005 spełnia według deklaracji producenta oleju, bez oficjalnej aprobaty tych producentów samochodów. Niska odparowalność ogranicza zużycie oleju.

Typowe parametry: lepkość 11,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, temperatura płynięcia -33 °C, temperatura zapłonu 210 °C, gęstość 850 kg/m³, lepkość przy rozruchu na zimno 6400 mPa·s w -30 °C.

Zastosowanie

Samochody osobowe Mazda; ze względu na poziom właściwości także samochody Jaguar i Land Rover, dla których podano specyfikację JLR STJLR.03.5005.

Warto wiedzieć

Jedyną klasę na liście tego oleju, ACEA C1, stowarzyszenie wycofało ze swoich sekwencji w 2021 roku i w obowiązującej edycji dla samochodów osobowych jej już nie ma. Dla książek serwisowych, w których wciąż zapisano C1, artykuł o klasach ACEA obowiązujących dziś radzi opierać się na aprobacie producenta auta, podanej obok. Jednak zarówno Ford WSS-M2C934-B, jak i JLR STJLR.03.5005 producent oleju podaje wyłącznie jako zgodność z wymaganiami, a nie jako aprobatę. Mazda, do której karta kieruje ten olej przede wszystkim, pojawia się w opisie zastosowania, ale własnego kodu Mazdy na liście specyfikacji nie ma.

Z i-Sint tech F 5W-30 ten olej łączą tylko lepkość i część marek na liście: w F zamiast C1 stoją pełnopopiołowe A1/B1 i A5/B5, a numer Jaguar Land Rover jest inny, JLR STJLR.03.5003, więc wspólna lepkość nie oznacza zamienności. Oleje z numerem JLR STJLR.03.5005, w tym te z oficjalną aprobatą JLR, zebrano na stronie tej aprobaty.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni i-Sint tech EXTRA 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C2, C3, A5/B5 i API SP z oficjalną aprobatą Renault RN17, spełniający wymagania PSA B71 2290.

    • Renault RN17
    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • ACEA A5/B5

  • Eni i-Sint tech F 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 do silników Ford z oficjalną aprobatą Ford WSS-M2C913-D oraz klasami ACEA A1/B1, A5/B5 i API SL/CF.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • ACEA A1/B1
    • ACEA A5/B5
    • API SL

  • Eni i-Sint tech G 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klasy API SL/CF do silników Opel i Vauxhall z wydłużonym okresem wymiany, spełniający wymagania GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025.

    • API SL
    • API CF
    • GM-LL-B-025
    • GM-LL-A-025

  • Eni i-Sint tech GMX 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3 i Ford WSS-M2C961-A1.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A
    • GM dexos1 Gen 3
    • Ford WSS-M2C961-A1

Inne oleje 5W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Longlife III 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.

    • BMW Longlife-04
    • VW 504.00
    • ACEA C3
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec F 5W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • JLR STJLR.03.5003
    • ACEA A5
    • ACEA B5