AGIP Novecento 15W-50
Wielosezonowy olej silnikowy 15W-50 klasy API SL do silników benzynowych i wysokoprężnych klasycznych samochodów osobowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni Novecento 12 olejów |
| Lepkość SAE | 15W-50Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 18,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 147 |
| Lepkość CCS w -20 °C | 6800 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -27 °C |
| Temperatura zapłonu | 205 °C |
| Gęstość | 875 kg/m³ |
Opis
AGIP Novecento 15W-50 to wielosezonowy olej silnikowy z linii Novecento do silników benzynowych i wysokoprężnych klasycznych samochodów osobowych zbudowanych w ostatniej tercji ubiegłego stulecia. Składniki o niskiej lotności ograniczają zużycie oleju.
Olej ma klasę API SL; nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 147, temperatura płynięcia -27 °C, temperatura zapłonu 205 °C, gęstość 875 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 6800 mPa·s w -20 °C.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów klasycznych zbudowanych mniej więcej w ostatniej tercji ubiegłego stulecia.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
AGIP Novecento Racing 10W-40
Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach drogowych i torowych.
- API SL
-
AGIP Novecento Racing 10W-60
W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-60 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach na drogach i torach.
- API SL
-
AGIP Novecento 20W-50
Wielosezonowy olej silnikowy 20W-50 klasy API SM do silników klasycznych samochodów z połowy ubiegłego stulecia.
- API SM
-
AGIP Novecento 40
Sezonowy olej silnikowy SAE 40 klasy API SJ do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia.
- API SJ
Inne oleje 15W-50
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej silnikowy 15W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 505.00.
- ACEA A3
- ACEA B3
- API SJ
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny olej 15W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Motul
Motul 300V COMPETITION 15W-50
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 15W-50 na bazie estrów do mocno obciążonych i historycznych silników wyścigowych.
-
Motul
Motul 4000 MOTION 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny olej 15W-50 klas ACEA A3/B3 i API SN do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, także z dużym przebiegiem.
- ACEA A3/B3
- API SN
- MB 229.1H (bez oficjalnej aprobaty)
