AGIP Novecento 40

Enilinia Eni Novecentosamochody osobowe40

Sezonowy olej silnikowy SAE 40 klasy API SJ do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia.

Klasyfikacja
Linia Eni Novecento 12 olejów
Lepkość SAE 40Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 100 °C 14,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 105
Temperatura płynięcia -18 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Gęstość 895 kg/m³

Opis

AGIP Novecento 40 to sezonowy olej silnikowy klasy lepkości SAE 40 z linii Novecento do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia. Dodatki dobrano z uwzględnieniem materiałów, z których wykonano takie silniki.

Olej ma klasę API SJ; nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 14,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 105, temperatura płynięcia -18 °C, temperatura zapłonu 230 °C, gęstość 895 kg/m³.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia, których konstrukcja sprzyja powstawaniu osadów i zużyciu.

Warto wiedzieć

Dla samochodów z pierwszej połowy ubiegłego stulecia Eni oferuje w linii Novecento dwa oleje sezonowe i różnią się one nie tylko lepkością. Temu olejowi karta przypisuje dobre właściwości myjące, chroniące przed osadami, a jego klasa to API SJ: przewiduje ona te same minimalne wymagania co SH oraz dodatkowe, dotyczące powstawania nagaru i pracy na zimno. W AGIP Novecento 50 klasa API jest znacznie wcześniejsza, SC, a właściwości myjąco-dyspergujące jej karta wprost nazywa umiarkowanymi, odpowiednio do potrzeb ówczesnych maszyn, i podkreśla zgodność z uszczelnieniami tamtej epoki. W 100 °C Novecento 50 ma 21 mm²/s wobec 14,4 mm²/s tutaj.

Tę samą lepkość 14,4 mm²/s, wskaźnik lepkości 105, temperatury płynięcia i zapłonu oraz gęstość 895 kg/m³ podaje karta AGIP Novecento Truck 40, jednak w jej specyfikacji figuruje tylko klasa API CF dla diesli. Nad klasą API SJ stoi dziś jeszcze pięć klas benzynowych, od SL do SQ, a API kieruje ją dziś wyłącznie do starszych silników.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • AGIP Novecento Racing 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach drogowych i torowych.

    • API SL

  • AGIP Novecento Racing 10W-60

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-60 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach na drogach i torach.

    • API SL

  • AGIP Novecento 15W-50

    Wielosezonowy olej silnikowy 15W-50 klasy API SN do silników klasycznych samochodów osobowych.

    • API SN

  • AGIP Novecento 20W-50

    Wielosezonowy olej silnikowy 20W-50 klasy API SM do silników klasycznych samochodów z połowy ubiegłego stulecia.

    • API SM

Inne oleje 40

  • Motul

    Motul CLASSIC SAE 40

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny olej jednosezonowy SAE 40 do silników i przekładni samochodów weterańskich, zabytkowych i przedwojennych.

  • Elf

    Elf HTX Prestige 40

    Mineralny olej sezonowy SAE 40 z linii HTX do zabytkowych samochodów z pierwszej połowy XX wieku, z klasami API SL i CF.

    • API CF
    • API SL