AGIP Novecento 50

Enilinia Eni Novecentosamochody osobowe50

Sezonowy olej silnikowy SAE 50 klasy API SC do silników samochodów zabytkowych, w tym zużytych, o zwiększonych luzach.

Klasyfikacja
Linia Eni Novecento 12 olejów
Lepkość SAE 50Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 100 °C 21 mm²/s
Wskaźnik lepkości 105
Temperatura płynięcia -18 °C
Temperatura zapłonu 260 °C
Gęstość 900 kg/m³

Opis

AGIP Novecento 50 to sezonowy olej silnikowy klasy lepkości SAE 50 z linii Novecento do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia, w tym zużytych, o dużych luzach. Właściwości myjące oleju są celowo umiarkowane, a skład jest zgodny z materiałami uszczelniającymi z tamtej epoki.

Olej ma klasę API SC; nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 21 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 105, temperatura płynięcia -18 °C, temperatura zapłonu 260 °C, gęstość 900 kg/m³.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia, w tym zużyte silniki o zwiększonych luzach.

Warto wiedzieć

Karta techniczna Eni kieruje ten olej do klasycznych pojazdów z lat 1900-1950 i wprost wymienia zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, jednak w części o specyfikacjach figuruje jedynie API SC. Litera S w kodzie API oznacza klasę benzynową, a klasy dla diesli z serii C we wpisie nie ma. Lustrzanym przypadkiem w tej samej linii jest Novecento Truck 50 do klasycznych ciężarówek i ciężkiego sprzętu: przy tym samym SAE 50 ma ona tylko API CF, bez klasy benzynowej. Różnią się też parametry z karty: 19,1 mm²/s w 100 °C w wersji ciężarowej wobec 21 mm²/s tutaj, temperatura płynięcia -12 °C wobec -18 °C, temperatura zapłonu 240 °C wobec 260 °C. Jak czytać litery S i C, w tym podwójne oznaczenia typu SJ/CF-4, przybliża artykuł o rozszyfrowaniu kodu API.

Pozostałe oleje silnikowe Novecento do samochodów osobowych mają inną lepkość, na przykład sezonowy SAE 40 z API SJ albo całoroczne 15W-50 i 20W-50 z API SN i API SM. Dla silnika zaprojektowanego na sezonowy SAE 50 przejście na którykolwiek z nich oznacza nie tylko inną klasę API, ale też inną klasę lepkości.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • AGIP Novecento Racing 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach drogowych i torowych.

    • API SL

  • AGIP Novecento Racing 10W-60

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-60 klasy API SL do klasycznych samochodów sportowych startujących w zawodach na drogach i torach.

    • API SL

  • AGIP Novecento 15W-50

    Wielosezonowy olej silnikowy 15W-50 klasy API SN do silników klasycznych samochodów osobowych.

    • API SN

  • AGIP Novecento 20W-50

    Wielosezonowy olej silnikowy 20W-50 klasy API SM do silników klasycznych samochodów z połowy ubiegłego stulecia.

    • API SM

Inne oleje 50

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Classic Motoroil SAE 50

    Mineralny sezonowy olej silnikowy SAE 50 z minimalną ilością dodatków do zabytkowych aut i motocykli bez pełnoprzepływowego filtra oleju.

  • Motul

    Motul CLASSIC SAE 50

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny jednosezonowy olej SAE 50 o niskiej zdolności myjącej do silników i skrzyń biegów samochodów weteranów i przedwojennych.

  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Mono Engine Oil SA 50

    Jednosezonowy olej silnikowy SAE 50 klasy API SA do silników o wczesnych konstrukcjach.

    • API SA