Motul CLASSIC SAE 40

Motullinia Motul Classicsamochody osobowe40 dane zweryfikowane częściowo

Mineralny olej jednosezonowy SAE 40 do silników i przekładni samochodów weterańskich, zabytkowych i przedwojennych.

Klasyfikacja
Linia Motul Classic 7 olejów
Lepkość SAE 40Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Opakowania 2 l

Opis

Motul CLASSIC SAE 40 to mineralny olej jednosezonowy z linii Classic. Jest przeznaczony do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów weterańskich, zabytkowych i przedwojennych, dla których przewidziano SAE 40, a także do przekładni z tamtych czasów i do docierania.

Karta nie podaje klas API ani ACEA ani aprobat producentów samochodów. Olej jest przewidziany także dla samochodów, które długo stoją zakonserwowane.

Karta nie podaje typowych parametrów. Opakowanie 2 l.

Zastosowanie

Czterosuwowe silniki benzynowe i wysokoprężne oraz przekładnie samochodów weterańskich, zabytkowych i przedwojennych, dla których przewidziano SAE 40.

Warto wiedzieć

Spośród olejów Motul w katalogu klasę SAE 40 ma tylko ten, a w linii Classic jest jedynym, dla którego karta nie podaje typowych parametrów. Punktem odniesienia są więc granice samej klasy: według tabeli wartości lepkości SAE J300 olej SAE 40 ma w 100 °C od 12,5 do mniej niż 16,3 mm²/s. Jednosezonowi sąsiedzi z linii mieszczą się po obu stronach tego przedziału: SAE 30 z 11,7 mm²/s i SAE 50 z 21,3 mm²/s.

Różni się też treść kart. Dla SAE 30 i SAE 50 Motul wprost pisze o bardzo niskim poziomie dodatków myjących, zgodnym z uszczelnieniami papierowymi, filcowymi i tkaninowymi, a karta SAE 40 poziomu dodatków myjących nie wymienia; przeznaczenie określono w niej jako silniki i przekładnie zbudowane przed 1950 rokiem. Do silników z lat 1950-1970 Motul ma w tej linii Motul CLASSIC 20W-50 z klasami API SF i CC, średnim poziomem dodatków myjących, zgodnym z uszczelnieniami elastomerowymi, i liczbą zasadową 8,8 mg KOH/g.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul CLASSIC NINETIES 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-30 klasy API SL do silników benzynowych i wysokoprężnych youngtimerów i współczesnej klasyki.

    • API SL

  • Motul CLASSIC EIGHTIES 10W-40

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SL do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych youngtimerów i współczesnej klasyki.

    • API SL

  • Motul CLASSIC 2100 15W-50

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny wielosezonowy olej 15W-50 klas API SH i API CF do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów klasycznych.

    • API SH
    • API CF

  • Motul CLASSIC 20W-50

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny wielosezonowy olej 20W-50 klas API SF i CC do benzynowych i wysokoprężnych silników samochodów klasycznych.

    • API SF
    • API CC

Inne oleje 40

  • Elf

    Elf HTX Prestige 40

    Mineralny olej sezonowy SAE 40 z linii HTX do zabytkowych samochodów z pierwszej połowy XX wieku, z klasami API SL i CF.

    • API CF
    • API SL
  • Eni

    AGIP Novecento 40

    Sezonowy olej silnikowy SAE 40 klasy API SJ do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów zabytkowych z pierwszej połowy ubiegłego stulecia.

    • API SJ