BP Vanellus Multi 20W-50

BPlinia BP Vanelluspojazdy użytkowe20W-50

Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CH-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.

Klasyfikacja
Linia BP Vanellus 15 olejów
Lepkość SAE 20W-50Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 163 mm²/s
Lepkość w 100 °C 18,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 123
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 210 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,9 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,17 %
Gęstość 884 kg/m³

Opis

BP Vanellus Multi 20W-50 to mineralny olej silnikowy z linii Vanellus w gęstej klasie lepkości 20W-50 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla, pracujących na paliwie różnej jakości. Producent podkreśla kontrolę osadów przy paliwie o wysokiej zawartości siarki.

Olej ma klasę API CH-4 i nadaje się tam, gdzie przewidziano tę lub niższą klasę; nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18,4 mm²/s w 100 °C i 163 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 123, liczba zasadowa 7,9 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,17 %, temperatura płynięcia -39 °C.

Zastosowanie

Szybkoobrotowe czterosuwowe silniki Diesla zasilane paliwem różnej jakości, dla których przewidziano klasę API CH-4 lub niższą.

Warto wiedzieć

Trzy oleje Vanellus mają lepkość 20W-50 i różnią się między sobą klasą API: Multi 20W-50 CF-4 ma deklarowaną klasę CF-4, ten olej – CH-4, a Turbo 20W-50 – CI-4. Jeśli silnik wymaga CI-4, z tych trzech tę klasę ma tylko Vanellus Turbo 20W-50. Do silnika przewidzianego na CF-4 lub CG-4 olej CH-4 wlewa się jako zamiennik, gdy dopuszcza to producent silnika; pozostałe zamiany możliwe w tej klasie wymienia artykuł o klasie API CH-4.

Parametry w niskich temperaturach w kartach technicznych tych trzech olejów rozbiegają się w różne strony. Temperatura płynięcia wynosi tu -39 °C, czyli jest niższa niż u Turbo (-27 °C) i CF-4 (-32 °C). Za to lepkość CCS w -15 °C jest u niego wyższa niż u obu pozostałych: 8100 mPa·s wobec odpowiednio 5100 i 7200 mPa·s. W 100 °C jest nieco rzadszy: 18,4 mm²/s wobec 19,6 i 20.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje BP

Wszystkie 54 oleje

  • BP Vanellus Multi 20W-50 CF-4

    Olej silnikowy 20W-50 podstawowego poziomu API CF-4 do wolnossących i doładowanych silników Diesla, także zasilanych paliwem różnej jakości.

    • API CF-4

  • BP Vanellus Turbo 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CI-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.

    • API CI-4

  • BP Vanellus Long Life 10W-30

    Olej silnikowy 10W-30 klasy API CF-4 do wolnossących i doładowanych silników Diesla pojazdów drogowych i terenowych.

    • API CF-4

  • BP Vanellus Long Life Turbo 10W-30

    Mineralny olej silnikowy 10W-30 klasy API CH-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla ciężarówek zasilanych paliwem różnej jakości.

    • API CH-4

Inne oleje 20W-50

  • Elf

    Elf Perfo HDX 400 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 do diesli klas API CG-4 i SH dla mieszanych flot ciężarówek, spełniający wymagania MB 228.1 i Volvo VDS.

    • API CG-4
    • API SH
    • MB 228.1
    • MAN 271
  • Eni

    Eni i-Sigma performance CI HBN 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 o wysokiej liczbie zasadowej do turbodiesli, klasy ACEA E7 i API CI-4, spełnia wymagania MB 228.3 i Volvo VDS-3.

    • ACEA E7
    • ACEA E5
    • ACEA E3
    • ACEA B3
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klas API CH-4 i SJ do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 1 do Euro 3, na poziomie MB 228.3.

    • API CH-4
    • API SJ
    • Volvo VDS-3
    • Cummins CES 20077
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil HD 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E2 i API CG-4 do obciążonych silników diesla z turbodoładowaniem, na poziomie MB 228.1 i MAN M 271.

    • ACEA E2
    • API CG-4
    • MB 228.1
    • Volvo VDS