77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API CH-4 i SJ do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 1 do Euro 3, na poziomie MB 228.3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 1 olej |
| Lepkość SAE | 20W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | pojazdy użytkowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 159,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 18,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 134 |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 11,3 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,3 % |
| Gęstość | 885 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50 to wielosezonowy mineralny olej silnikowy na olejach bazowych rafinowanych rozpuszczalnikowo. Jest przeznaczony do obciążonych silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów klas emisji od Euro 1 do Euro 3, w tym z układami EGR i SCR.
Olej ma klasy API CH-4 i API SJ. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami MB 228.1, MB 228.3, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Mack EO-M, CAT ECF-1a, Cummins CES 20077, Deutz DQC-II i MTU Oil Category 2.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 134, liczba zasadowa 11,3 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,3 %, temperatura płynięcia -33 °C.
Zastosowanie
Obciążone silniki diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 1 do Euro 3, w tym z EGR lub SCR, do całorocznej eksploatacji.
Warto wiedzieć
Engine Oil HD 20W-50 i Engine Oil HDX 20W-50 tej samej marki mają tę samą klasę lepkości, ale inny zestaw kodów. HD ma tylko API CG-4 i ACEA E2, a z norm dla pojazdów ciężarowych deklaruje MB 228.1, MAN M 271, Volvo VDS, Renault Trucks RD i MTU Oil Category 1. MB 228.3, Volvo VDS-3 i MAN M 3275 nie ma na jego liście, a liczba zasadowa jest niższa: 8,6 mg KOH/g wobec 11,3.
W Engine Oil HDX 20W-50 MB 228.3 występuje tylko w nawiasie po DTFR 15B110. Pod tym numerem Daimler Truck prowadzi tę samą normę, co widać w tabeli odpowiedników numerów MB 228 i DTFR. HDX dodaje ACEA E7, API CI-4 i Deutz DQC-III, ma wyższy popiół siarczanowy, 1,5 %, a Mack EO-M i MB 228.1 nie figurują wśród jego kodów. W karcie D-MX IV wszystkie kody, także klasy API, stoją pod słowem „exceeds”; podano tam też lepkość dynamiczną przy rozruchu na zimno, 5580 mPa·s w -15 °C.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Engine Oil HD 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E2 i API CG-4 do obciążonych silników diesla z turbodoładowaniem, na poziomie MB 228.1 i MAN M 271.
- ACEA E2
- API CG-4
- MB 228.1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Volvo VDS (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E7, API CI-4 i JASO DH-1 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów bez filtra cząstek stałych.
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- JASO DH-1
-
77 Lubricants Engine Oil Synthetic EHPD 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA E4, E7 i API CI-4 do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15B120.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E4
- ACEA E7
-
77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40
W pełni syntetyczny olej 10W-40 o wydłużonym interwale wymiany do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E4
- ACEA E7
Inne oleje 20W-50
-
Elf
Elf Perfo HDX 400 20W-50
Mineralny olej 20W-50 do diesli klas API CG-4 i SH dla mieszanych flot ciężarówek, spełniający wymagania MB 228.1 i Volvo VDS.
- API CG-4
- API SH
- MB 228.1 (bez oficjalnej aprobaty)
- MAN 271 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni
Eni i-Sigma performance CI HBN 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 o wysokiej liczbie zasadowej do turbodiesli, klasy ACEA E7 i API CI-4, spełnia wymagania MB 228.3 i Volvo VDS-3.
- ACEA E7
- ACEA E5
- ACEA E3
- ACEA B3
-
BP
BP Vanellus Multi 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CH-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.
- API CH-4
-
BP
BP Vanellus Turbo 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CI-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.
- API CI-4