NISMO COMPETITION OIL 2193E 5W-40

Motullinia Motul NISMOsamochody osobowe5W-40 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 5W-40 na bazie estrów poliolowych do silnika VR38DETT samochodu Nissan GT-R R35.

Klasyfikacja
Linia Motul NISMO 3 oleje
Lepkość SAE 5W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Opakowania 1 l, 5 l

Opis

NISMO COMPETITION OIL 2193E 5W-40 to w pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy, opracowany przez Motul wspólnie z NISMO do silnika VR38DETT z dwiema turbosprężarkami, montowanego w Nissan GT-R R35. Uwzględnia intensywną eksploatację torową, podczas której olej jest rozcieńczany paliwem.

Baza z estrów poliolowych zapewnia stabilność termiczną i hydrolityczną. Klas branżowych strona produktu ani karta 08/24 nie podają, są tylko oznaczenia NISMO Nissan Motorsport International i NISMO Performance SM. Opakowania 1 i 5 l.

Przed zastosowaniem olej warto uzgodnić z tunerem obsługującym silnik.

Zastosowanie

Silnik VR38DETT z dwiema turbosprężarkami w Nissan GT-R R35, także przy intensywnej eksploatacji torowej z rozcieńczaniem oleju paliwem.

Warto wiedzieć

Karty techniczne tego oleju od Motul są ze sobą sprzeczne. Angielsko-francuska wersja 07/18 pod nagłówkiem 2193E 5W-40 powtarza tekst NISMO 2212E 15W-50: silniki SR i RB, wiersz lepkości 15W-50, puste rubryki wartości. Włoska wersja 08/24 opisuje to samo co strona produktu, silnik VR38DETT do GT-R R35, i podaje parametry: 85,9 i 14,2 mm²/s w 40 i 100 °C, HTHS 3,9 mPa·s, wskaźnik lepkości 170, temperatura płynięcia -39 °C, temperatura zapłonu 230 °C, liczba zasadowa 10,1 mg KOH/g. Te same wartości podaje hiszpańska wersja 02/25 dla Kolumbii, choć jej tekst też mówi o SR i RB.

Różnią się także warunki stosowania. Wersja włoska uważa olej za odpowiedni dla wymagań gwarancyjnych Nissana tylko w GT-R R35 i podaje wymianę co 3000 km w ciężkich warunkach oraz co 10 000 km w zwykłych; angielsko-francuska wymienia wyłącznie 3000 km i wyklucza jakąkolwiek gwarancję Nissana. Klasa API SL występuje w wersji angielsko-francuskiej, a we włoskiej, hiszpańskiej i na stronie produktu jej nie ma. Dlaczego liczby w karcie mają tylko charakter informacyjny i dlaczego opisy się starzeją, wyjaśnia artykuł o karcie technicznej oleju.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • NISMO COMPETITION OIL 2108E 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 0W-30 na bazie dwóch rodzajów estrów do wolnossących silników Nissan V6 serii VQ.

  • NISMO COMPETITION OIL 2212E 15W-50

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 15W-50 na bazie dwóch rodzajów estrów do turbodoładowanych silników Nissan serii SR i RB.

  • Motul 300V COMPETITION 5W-40

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-40 na bazie estrów, uniwersalna klasa serii COMPETITION do większości zmodyfikowanych silników.

  • Motul 6100 SYN-CLEAN 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-40 klas ACEA C3 i API SN do aut osobowych, spełniający wymagania MB 229.51, VW 505.01 i BMW Longlife-04.

    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00
    • Renault RN0700

Inne oleje 5W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec T3410 5W-40

    W pełni syntetyczny, pełnopopiołowy olej 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SQ do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SQ
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 do silników diesla aut osobowych, ACEA A3/B4 i API CF, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API CF
    • VW 505.00
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 i API SN, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00
  • Mobil

    Mobil Super 3000 X1 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, ACEA A3/B4, aprobaty MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API CF