NISMO COMPETITION OIL 2193E 5W-40
W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 5W-40 na bazie estrów poliolowych do silnika VR38DETT samochodu Nissan GT-R R35.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul NISMO 3 oleje |
| Lepkość SAE | 5W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Typowe parametry | |
| Opakowania | 1 l, 5 l |
Opis
NISMO COMPETITION OIL 2193E 5W-40 to w pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy, opracowany przez Motul wspólnie z NISMO do silnika VR38DETT z dwiema turbosprężarkami, montowanego w Nissan GT-R R35. Uwzględnia intensywną eksploatację torową, podczas której olej jest rozcieńczany paliwem.
Baza z estrów poliolowych zapewnia stabilność termiczną i hydrolityczną. W karcie technicznej podano klasę API SL; aprobat producentów samochodów brak. Opakowania 1 i 5 l.
Przed zastosowaniem olej warto uzgodnić z tunerem obsługującym silnik.
Zastosowanie
Silnik VR38DETT z dwiema turbosprężarkami w Nissan GT-R R35, także przy intensywnej eksploatacji torowej z rozcieńczaniem oleju paliwem.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
NISMO COMPETITION OIL 2108E 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 0W-30 na bazie dwóch rodzajów estrów do wolnossących silników Nissan V6 serii VQ.
-
NISMO COMPETITION OIL 2212E 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 15W-50 na bazie dwóch rodzajów estrów do turbodoładowanych silników Nissan serii SR i RB.
-
Motul 300V COMPETITION 5W-40
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-40 na bazie estrów, uniwersalna klasa serii COMPETITION do większości zmodyfikowanych silników.
-
Motul 6100 SYN-CLEAN 5W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-40 klas ACEA C3 i API SN do aut osobowych, spełniający wymagania MB 229.51, VW 505.01 i BMW Longlife-04.
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-40
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3410 5W-40
W pełni syntetyczny, pełnopopiołowy olej 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SP
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40
W pełni syntetyczny olej 5W-40 do silników diesla aut osobowych, ACEA A3/B4 i API CF, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
W pełni syntetyczny całoroczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 i API SN, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil
Mobil Super 3000 X1 5W-40
W pełni syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, ACEA A3/B4, aprobaty MB 229.3 i VW 502.00/505.00.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API CF


