NISMO COMPETITION OIL 2108E 0W-30

Motullinia Motul NISMOsamochody osobowe0W-30 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 0W-30 na bazie dwóch rodzajów estrów do wolnossących silników Nissan V6 serii VQ.

Klasyfikacja
Linia Motul NISMO 3 oleje
Lepkość SAE 0W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 51,8 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 176
Lepkość HTHS 3,2 mPa·s
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 226 °C
Liczba zasadowa (TBN) 6,8 mg KOH/g
Gęstość 851 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l

Opis

NISMO COMPETITION OIL 2108E 0W-30 to w pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy na bazie dwóch rodzajów estrów, opracowany przez Motul wspólnie z NISMO, sportowym działem Nissana. Jest przeznaczony do wolnossących silników V6 serii VQ 3,5-3,7 l.

Niska klasa lepkości 0W-30 zapewnia szybką reakcję silnika na pedał gazu. Klas branżowych nie podano; z aprobat strona produktu wymienia tylko NISMO Nissan Motorsport International.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 9,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 176, HTHS 3,2 mPa·s, temperatura płynięcia -36 °C, temperatura zapłonu 226 °C, liczba zasadowa 6,8 mg KOH/g. Opakowania 1 i 5 l.

Karta zaleca wymianę co 3000 km, a zastosowanie w autach wyczynowych i tuningowanych radzi uzgodnić z tunerem.

Zastosowanie

Wolnossące silniki Nissan i Infiniti V6 o pojemności 3,5-3,7 l (VQ35DE, VQ35HR, VQ37HR) w modelach 350Z, Skyline, G35 i podobnych, także w autach tuningowanych i driftowych.

Warto wiedzieć

Lista modeli w karcie technicznej tego oleju jest szersza niż sportowe coupé: obok 350Z i Skyline V35, V36 znajdują się Pathfinder, Altima, Maxima, Murano i Quest, a także Infiniti EX35, FX35 i QX4. Warunki dla takich aut są te same co dla samochodu do driftu: wymiana co 3000 km, zakaz mieszania z innymi olejami i zastrzeżenie, że gwarancja Nissan Motor Company nie obejmuje tego produktu. Klasy branżowej karta nie podaje, więc nie da się na jej podstawie sprawdzić wymagań książki serwisowej dotyczących API czy ILSAC; wśród olejów Motul 0W-30 takie kody ma na przykład 8100 ECO-LITE 0W-30: API SQ RC i ILSAC GF-7A.

Oleje linii NISMO rozdzielono według typu silnika. Silniki VQ według karty wymagają oleju o niskiej lepkości i pracują przy minimalnym rozcieńczeniu paliwem, natomiast 2212E 15W-50 jest przeznaczony do turbodoładowanych silników SR i RB ze średnim i silnym rozcieńczeniem, a HTHS wynosi w nim 5,3 wobec 3,2 mPa·s. Co się dzieje, gdy lepkość odbiega od zaplanowanej przez konstruktora, opisuje artykuł „5W-50 czy 0W-30?”. Wartości zależą też od wydania dokumentu: wydanie 07/18, z którego pochodzą parametry tej strony, podaje temperaturę płynięcia -36 °C, a wydanie 03/21 -48 °C.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • NISMO COMPETITION OIL 2193E 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 5W-40 na bazie estrów poliolowych do silnika VR38DETT samochodu Nissan GT-R R35.

  • NISMO COMPETITION OIL 2212E 15W-50

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy 15W-50 na bazie dwóch rodzajów estrów do turbodoładowanych silników Nissan serii SR i RB.

  • Motul 300V POWER 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.

  • Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-30

    W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A i VWC 53035.

    • Ford WSS-M2C950-A
    • VWC 53035
    • ACEA C2
    • API SP RC

Inne oleje 0W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec F 0W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.

    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A
    • ACEA C2
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec V 0W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.

    • Volvo VCC 95200377
    • ACEA A7
    • ACEA B7
    • API SL
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SM
    • VW 505.00
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatą VW 506.01 do aut koncernu VW z wydłużonymi interwałami wymiany.

    • VW 506.01
    • ACEA A5
    • ACEA B5
    • VW 503.00