Dlaczego zdarza się zużycie oleju? To dużo czy mało?

Na początek pytanie retoryczne: litr oleju na tysiąc km – to dużo czy mało? Wszystko jest indywidualne: dla silników V6 czy V8 niemal mieści się to w normie, dla rzędowych aut miejskich – zdecydowanie dużo. Trzeba rozumieć, że każdy silnik, nawet zupełnie nowy, zużywa olej. Właściwie olej w silniku po prostu wypala się w cylindrach, pozostając na ich ściankach. Takie jest właśnie przeznaczenie oleju – pokrywać wszystkie wewnętrzne powierzchnie warstwą i nie dopuszczać do tarcia suchego. A ta warstwa spala się w komorze razem z mieszanką paliwową.

Pytanie polega jedynie na tym, ile dokładnie oleju wypala się w waszym silniku i czy trzeba z tym coś robić. Doświadczenie bardzo wielu właścicieli samochodów używanych pokazuje, że nawet przy solidnie zużytym silniku w większości przypadków korzystniej jest po prostu dolewać olej, niż wykonywać remont kapitalny.

Chyba właśnie od tego warto zacząć. Tak naprawdę przyczyn podwyższonego zużycia oleju jest nieco więcej, niż – mówiąc językiem „specjalistów” warsztatowych – po prostu „zajechany” silnik. Olej w silniku może wypalać się ponad normę, a może też zwyczajnie wyciekać. I zdiagnozowanie prawdziwej przyczyny podwyższonego zużycia oleju w większości silników jest w rzeczywistości dość trudne.

Co więcej, niektóre przyczyny da się ustalić wyłącznie poprzez demontaż, dlatego nierzadko mechanicy po remoncie kapitalnym nie mówią właścicielom, jaka dokładnie była przyczyna w ich przypadku. A wszystko dlatego, że w wielu sytuacjach remont kapitalny silnika – to wcale nie najlepsze wyjście z sytuacji.