Getriebeöl und andere Flüssigkeiten
Öl im Schaltgetriebe, Kühlflüssigkeit, Frostschutzmittel und Fließverbesserer (Anti-Gel) für Diesel.
- Kurz und bündig: zum Wechsel des Getriebeöls Bei wartungsfreien Schaltgetrieben wird das Getriebeöl nicht gewechselt: Man prüft nur den Stand und füllt Originalöl des Fahrzeugherstellers nach.
- Die Wahl der Kühlflüssigkeit Welche Kühlflüssigkeit einzufüllen ist: nur die vom Fahrzeughersteller vorgesehene, ohne Frostschutzmittel durch Tosol zu ersetzen, und nur Qualitätsware von einem bewährten Händler und einer bekannten Marke.
- Kühlflüssigkeit Warum das Frostschutzmittel (Tosol) nach Plan gewechselt werden muss, meist alle zwei Jahre, und wie sich die Intervalle bei modernen Frostschutzmitteln von Toyota und Volkswagen G12evo verändert haben.
- Kurz und bündig: Getriebeöle Warum man Getriebeöl, besonders für Automatikgetriebe, besser im Original kauft: Ein Ersatzprodukt kann eine Fälschung sein oder in der Zusammensetzung nicht passen, und eine Getriebereparatur ist sehr teuer.
- Tosol und Frostschutzmittel, die Betriebsflüssigkeiten unseres Autos Empfiehlt der Hersteller für ein Auto Frostschutzmittel, dann muss genau dieses verwendet werden und nicht Tosol oder, was noch schlimmer ist, Scheibenfrostschutz.
- Ethylenglykol und andere Errungenschaften zum Schutz des Autos Warum Kühlflüssigkeit altert und wann man sie wechseln sollte, ob man Frostschutzmittel mischen und Konzentrat einfüllen darf, womit man nachfüllt und warum Ethylenglykol gefährlich ist.
- Anti-Gel-Additive im Winter einsetzen Wie Anti-Gel-Additive für Dieselkraftstoff wirken: warum man sie auch bei Winterdiesel braucht, wie sie Paraffinkristalle zurückhalten und warum man sie in noch warmen Kraftstoff gibt.
- Was ist Frostschutzmittel? Warum Frostschutzmittel besser ist als Wasser, die Tosol-Sorten A-40, A-65 und das Konzentrat, Prüfung über Dichte, pH-Wert und Schaum, was die Farbe bedeutet und wann die Flüssigkeit gewechselt wird.
- Frostschutzmittel heute: G12evo, G13 und warum die Farbe nichts verrät Wie sich moderne Frostschutzmittel unterscheiden, was G12evo und G13 bedeuten, warum man verschiedene Flüssigkeiten besser nicht mischt und warum man Frostschutz nicht nach der Farbe auswählt.
- Bremsflüssigkeit DOT 4 LV: Was füllt man nach und wann wechselt man? Was DOT 3, 4, 5.1, 5 und DOT 4 LV bedeuten, was man in die Bremsanlage nachfüllen darf und warum die Flüssigkeit gewechselt wird, auch wenn sie nicht weniger wird.
- ATF, CVT und DSG: Was gehört in moderne Getriebe? Warum es kein universelles „ATF“ gibt, wie sich Flüssigkeiten für Automatik, Variator und Doppelkupplungsgetriebe unterscheiden und was „Lebensdauerfüllung“ bedeutet.
- Welche Öle und Flüssigkeiten braucht ein Elektroauto? Motoröl gibt es im Elektroauto nicht, dafür aber ein Reduktionsgetriebe, die Batteriekühlung, die Bremsen und die Klimaanlage. Was davon gewechselt wird, womit befüllt wird und was „Lebensdauerfüllung“ bedeutet.