Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly Top Tec TruckNutzfahrzeuge15W-40

Vollsynthetisches aschearmes Öl 15W-40 für Lkw, Busse und Off-Highway-Technik Euro IV-VI, Klassen ACEA E11 und API CK-4, mit der Freigabe Volvo VDS-4.5.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Top Tec Truck 5 Öle
SAE-Viskosität 15W-40Was SAE bedeutet
Grundöl vollsynthetisch
Einsatzbereich Nutzfahrzeuge
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
JASO-Klasse
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 110 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 14,7 mm²/s
Viskositätsindex 135
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -33 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 10,0 %
Basenzahl (TBN) 9,7 mg KOH/g
Sulfatasche ≤1 %
Dichte 875 kg/m³
Gebinde 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1000 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40 ist ein vollsynthetisches aschearmes Öl für Diesel von Lkw, Bussen und Off-Highway-Technik Euro IV-VI, vor allem mit Partikelfilter, sowie für Euro-II/III-Motoren, sofern deren Hersteller es erlaubt.

Klassen: ACEA E7, E9 und E11, API CK-4 und SN, JASO DH-2. Offizielle Freigaben: Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Cummins CES 20086, MTU Oil Category 2.1, DDC DFS 93K222, Ford WSS-M2C171-F1, DTFR 15C100. Ohne offizielle Freigabe erfüllt es MB 228.31, MAN M 3575 und M 3775, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA.

Sulfatasche bis 1 %, HTHS ab 3,5 mPa·s. Gebinde von 5 bis 1000 l.

Anwendung

Lkw und Busse im Nah- und Fernverkehr, Forst-, Land- und Baumaschinen mit Motoren Euro IV-VI, besonders mit Partikelfilter; Euro-II/III-Motoren nach den Vorgaben ihrer Hersteller.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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