Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

Liqui MolyReihe Liqui Moly Top Tec TruckNutzfahrzeuge10W-30

Synthetisches aschearmes Öl 10W-30 für Lkw-Diesel Euro IV-VI mit Partikelfilter, Klassen ACEA E11 und API CK-4, mit den Freigaben MB 228.31 und Volvo VDS-4.5.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Top Tec Truck 5 Öle
SAE-Viskosität 10W-30Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Nutzfahrzeuge
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
JASO-Klasse
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 80 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 11,6 mm²/s
Viskositätsindex 140
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -39 °C
Flammpunkt 220 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 10,2 %
Basenzahl (TBN) 9,7 mg KOH/g
Sulfatasche ≤1 %
Dichte 870 kg/m³
Gebinde 20 l, 60 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30 ist ein synthetisches aschearmes Öl ausschließlich für Dieselmotoren: hochbelastete Lkw-Motoren Euro IV-VI mit Partikelfilter.

Klassen: ACEA E7, E9 und E11, API CK-4, JASO DH-2. Offizielle Freigaben: MB 228.31, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Ford WSS-M2C171-F1. Ohne offizielle Freigabe erfüllt es CAT ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081 und 20086, DAF PSQL 2.1E, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA und III-18 LA, MAN M 3775, MTU Oil Category 2.1.

Sulfatasche bis 1 %, HTHS ab 3,5 mPa·s, Basenzahl 9,7. Gebinde von 20 bis 205 l.

Anwendung

Hochbelastete Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen der Normen Euro IV-VI mit Abgasreinigung und Partikelfilter (DPF/CRT); nur für Diesel.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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