Shell Rimula R4 L 15W-40
Low-SAPS-Dieselöl 15W-40 der Klassen API CK-4, ACEA E11 und JASO DH-2, Freigaben Volvo VDS-4.5, MAN M 3775 und DTFR 15C100.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Rimula 24 Öle |
| SAE-Viskosität | 15W-40Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Nutzfahrzeuge |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| JASO-Klasse | |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben |
|
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 115 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 15,3 mm²/s |
| Viskositätsindex | 139 |
| Stockpunkt | -35 °C |
| Flammpunkt | 236 °C |
| Basenzahl (TBN) | 10 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1 % |
| Dichte | 876 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Shell Rimula R4 L 15W-40 ist ein aschearmes Motoröl für Dieselmotoren mit niedrigen Emissionen und Partikelfilter.
Klassen: API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 und SN, ACEA E7, E9 und E11, JASO DH-2. Offizielle Freigaben: Allison TES 439, CAT ECF-2 und CAT ECF-3, Cummins CES 20081 und Cummins CES 20086, DDC DFS 93K218 und DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, DTFR 15C100, Ford WSS-M2C171-F1, Mack EO-O Premium Plus und Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MTU Oil Category 2.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5. Die Anforderungen von CNH MAT 3521 und CNH MAT 3522 erfüllt es ohne formale Freigabe.
Typische Kennwerte: 15,3 mm²/s bei 100 °C, Basenzahl 10 mg KOH/g, Sulfatasche 1 %.
Anwendung
Dieselmotoren von Lkw und Bussen europäischer und nordamerikanischer Hersteller mit Abgasnachbehandlung sowie Land- und Baumaschinen, auch bei Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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