Shell Rimula R5 LE 10W-30
Kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl 10W-30 für moderne Lkw- und Busdiesel, API CK-4 und ACEA E11, Freigaben Volvo VDS-4.5 und MAN M 3775.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Rimula 24 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-30Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Nutzfahrzeuge |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| JASO-Klasse | |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 81,8 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Viskositätsindex | 141 |
| Stockpunkt | -43 °C |
| Flammpunkt | 237 °C |
| Basenzahl (TBN) | 10 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1 % |
| Dichte | 863 kg/m³ |
Beschreibung
Shell Rimula R5 LE 10W-30 ist ein kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl der Rimula-Reihe für moderne Lkw- und Busdiesel mit Abgasnachbehandlung.
Klassen: API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, ACEA E7, E9, E11, JASO DH-2. Offizielle Freigaben: CAT ECF-2, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E, DDC DFS 93K218, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, Ford WSS-M2C171-F1, Mack EO-O Premium Plus, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MTU Oil Category 2.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5.
Typische Kennwerte: 12,1 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 141, Basenzahl 10 mg KOH/g, Sulfatasche 1 %, Stockpunkt -43 °C.
Anwendung
Moderne emissionsarme Diesel von Lkw und Bussen europäischer und nordamerikanischer Hersteller, darunter Motoren von Mercedes-Benz und MAN sowie Anwendungen mit ACEA E11.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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