Schritt eins: Herstellerempfehlungen klären

In dieser Rubrik: 10 Artikel
  1. Motoröl in 7 Schritten auswählen
  2. Statt eines Vorworts
  3. Wie fängt es meistens an?
  4. Schritt eins: Herstellerempfehlungen klären
  5. Schritt zwei: Und was war vorher drin?
  6. Schritt drei: Die aktuelle Lage analysieren
  7. Schritt vier: Marktanalyse
  8. Schritt fünf: Ölart und Viskosität wählen
  9. Schritt sechs: Das Öl auswählen
  10. Schritt sieben: Öl kaufen

Mit der Ölwahl hätten Sie eigentlich damit anfangen sollen, das Serviceheft Ihres Wagens aufmerksam zu studieren. Dort steht, welches Öl der Hersteller für den Motor empfiehlt. Haben Sie das Auto ohne Serviceheft übernommen, finden Sie die nötigen Angaben bei den offiziellen Vertretern der Marke oder bei den offiziellen Teilelieferanten für Ihre Fahrzeugmarke. Keine Sorge: Ich will Sie nicht davon überzeugen, ein „offizielles“ Öl zu kaufen. Uns interessieren weder die Marke noch der Hersteller, sondern die Parameter (Spezifikationen, Ölfreigaben).

Herstellerempfehlungen zum Motoröl Denken Sie daran: Freigaben werden für einen Motor (oder eine enge Motorenreihe) entwickelt, nicht für die Fahrzeugmarke insgesamt. Ein und derselbe Fahrzeughersteller kann für seine verschiedenen Motoren mehrere Freigaben haben (und hat sie auch), und das muss bei der Ölwahl unbedingt berücksichtigt werden. Mehr dazu im Artikel über die Freigaben der Fahrzeughersteller für Motoröl.

Was bekommen Sie am Ende? Das hängt von der Fahrzeugmarke ab. In den meisten Fällen erhalten Sie einen Code (eine Folge aus Buchstaben und Ziffern), nämlich die Ölfreigabe des Fahrzeugherstellers für Ihren Motor. Bei Mercedes wäre das etwa „MB 228.3“, bei Audi etwas wie „VW 501.01“.

Manche Hersteller sind bescheidener in ihren Ansprüchen und nennen als Empfehlung nur die Ölbezeichnung nach den internationalen Klassifikationen SAE, API und ILSAC, etwa „SAE 5W-40 SL“, oder nach dem europäischen Qualitätsstandard ACEA, etwa „E6-04“. Mehr dazu im Artikel über die Klassifikationen von Motoröl. All das ist sehr wichtig, merken Sie sich also (besser noch: schreiben Sie auf), was Sie über die Ölfreigabe des Motorherstellers herausfinden.

Warum ist das alles so wichtig? Die Antwort liegt in der chemischen Zusammensetzung des Motoröls und in den Eigenschaften der Additive, die der Hersteller dem Öl zusetzt. Kurz gesagt: Alle Öle haben ein anderes Additivpaket und sind daher für verschiedene Motoren und Einsatzbedingungen ausgelegt. Die falsche Ölwahl, genauer gesagt dieser falsche Additivmix, verringert im besten Fall die Motorleistung und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Im schlimmsten Fall bringt sie die Motorüberholung deutlich früher, nicht mehr und nicht weniger. Mehr dazu im Artikel über den Einfluss der Additive im Motoröl auf den Motorlauf.

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