77 Lubricants Motor Oil SF 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API SF i API CD do silników benzynowych, diesla i gazowych starszych aut osobowych i furgonów.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil SF 2 oleje |
| Lepkość SAE | 20W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 153,4 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 17,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 128 |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,3 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,66 % |
| Gęstość | 882 kg/m³ |
Opis
77 Lubricants Motor Oil SF 20W-50 to mineralny olej silnikowy o podwyższonej lepkości do starszych samochodów osobowych i furgonów. Jest przeznaczony do silników benzynowych i diesla, nadaje się też do pracy na gazie płynnym (LPG).
Olej ma klasy API SF i API CD. Karta techniczna nie wymienia aprobat producentów samochodów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 17,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 128, temperatura płynięcia -33 °C, gęstość 882 kg/m³, popiół siarczanowy 0,66 %.
Karta techniczna wyklucza diesle z filtrem cząstek stałych.
Zastosowanie
Starsze samochody osobowe i furgony z silnikami benzynowymi, diesla i zasilanymi gazem (LPG). Nie do diesli z filtrem cząstek stałych.
Warto wiedzieć
Kody są tu te same co w Motor Oil SF 15W-40: API SF i CD, bez deklarowanych aprobat czy zgodności z wymaganiami producentów aut. Oba oleje linii różnią się lepkością, 17,8 mm²/s wobec 13,6 w 100 °C i 153,4 mm²/s wobec 93,7 w 40 °C, a także liczbą zasadową, 7,3 mg KOH/g wobec 8,5; popiół siarczanowy w obu wynosi 0,66 %. Wartości dla zimnego rozruchu nie da się porównać wprost: CCS tego oleju, 6080 mPa·s, podano w -15 °C (granica SAE J300 dla 20W to 9500 mPa·s), a w 15W-40 ten parametr podano dla -20 °C.
Część oznaczenia dotyczącą diesli artykuł o klasie API CD opisuje jako przewidzianą zarówno do silników wolnossących, jak i turbodoładowanych, a karta techniczna też mówi o silnikach z turbosprężarką lub bez niej. API ostrzega jednak, że CD nie nadaje się do większości samochodowych diesli wyprodukowanych po 1994 roku; dla benzynowego SF odpowiednia data jest wcześniejsza, rok 1988. Poza tym olejem API CD wśród olejów 20W-50 tej marki zapisano tylko przy Racing Oil Classic 20W-50, którego kody benzynowe są inne: API SG i MS oraz deklarowana zgodność z Ford M2C101-A, M2C101-B i M2C101-C.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil SF 15W-40
Mineralny olej silnikowy 15W-40 klas API SF i API CD do starszych silników benzynowych, diesla i gazowych aut osobowych i furgonów.
- API SF
- API CD
-
77 Lubricants Motor Oil 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SP i ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla bez filtra cząstek stałych, spełniający wymagania VW 505.00.
- ACEA A3/B4
- API SP
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 501.01 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Racing Oil Classic 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 o podwyższonej zawartości ZDDP do klasycznych samochodów sportowych, klasy API SG/CD/MS.
- API SG
- API CD
- API MS
- Ford M2C101-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil SL 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API SN i ACEA A3/B3 z wymaganiami MB 229.1 i VW 501.01 do silników benzynowych, gazowych i diesla.
- ACEA A3/B3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 20W-50
-
Liqui Moly
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SC, SD, SE i CC do klasycznych samochodów osobowych i motocykli z pełnoprzepływowym filtrem oleju.
- API SC
- API SD
- API SE
- API CC
-
Liqui Moly
Liqui Moly Formula Super 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas ACEA A3/B4/E2 i API SL z aprobatami Allison C-4 i MIL-L-2104E do flot mieszanych.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralny olej 20W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly
Liqui Moly Touring High Tech 20W-50
Mineralny olej całoroczny 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatą Allison C-4.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4