Liqui Moly Touring High Tech 20W-50

Liqui Molylinia Liqui Moly Touring High Techsamochody osobowe20W-50

Mineralny olej całoroczny 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatą Allison C-4.

Dane techniczne: Liqui Moly Touring High Tech 20W-50
Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Touring High Tech 10 olejów
Lepkość SAE 20W-50Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 165 mm²/s
Lepkość w 100 °C 18,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 125
Lepkość HTHS ≥3,7 mPa·s
Temperatura płynięcia -30 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 7,2 %
Liczba zasadowa (TBN) 10,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,0-1,6 %
Gęstość 880 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Touring High Tech 20W-50 to mineralny olej całoroczny do silników benzynowych i wysokoprężnych z dużym przebiegiem, także we flotach mieszanych.

Klasy: ACEA A3, B4 i E2, API SL i CG-4. Oficjalne aprobaty: Allison C-4 i MIL-L-2104E. Bez oficjalnej aprobaty olej spełnia wymagania MB 228.3, MAN 271, CAT TO-2.

Typowe parametry: 18,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 125, HTHS co najmniej 3,7 mPa·s, liczba zasadowa 10,2, NOACK 7,2 %, temperatura płynięcia -30 °C. Opakowania od 1 do 205 l.

Popiół siarczanowy wynosi 1,0-1,6 %, dlatego olej nie jest przeznaczony do samochodów z filtrem cząstek stałych.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne bez filtra cząstek stałych, przede wszystkim samochody z dużym przebiegiem i floty mieszane.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów
  • Liqui Moly Touring High Tech Special 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klasy API SN i ACEA A3/B4 do samochodów z dużym przebiegiem, głównie benzynowych, bez filtra cząstek stałych.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Liqui Moly Touring High Tech Tropical Motoroil 20W-50

    Uniwersalny olej silnikowy 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych w trudnych warunkach, klasy ACEA A3/B4/E7 i API SL/CH-4.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • ACEA E7
    • API SL
  • Liqui Moly Formula Super 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas ACEA A3/B4/E2 i API SL z aprobatami Allison C-4 i MIL-L-2104E do flot mieszanych.

    • Allison C-4
    • MIL-L-2104E
    • ACEA A3
    • ACEA B4
  • Liqui Moly Touring High Tech 15W-40

    Mineralny olej wielofunkcyjny 15W-40 do silników benzynowych i diesli, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatami Allison C-4 i Volvo VDS.

    • Allison C-4
    • Volvo VDS
    • ACEA A3
    • ACEA B4

Inne oleje 20W-50

  • Motul

    Motul 2000 MULTIGRADE 20W-50

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Mineralny olej 20W-50 klas ACEA A2/B2 i API SL/CF do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych starszych generacji.

    • ACEA A2
    • ACEA B2
    • API SL
    • API CF
  • Motul

    Motul CLASSIC 20W-50

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Mineralny wielosezonowy olej 20W-50 klas API SF i CC do benzynowych i wysokoprężnych silników samochodów klasycznych.

    • API SF
    • API CC
  • Elf

    Elf HTX Prestige 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 z linii HTX do zabytkowych i klasycznych samochodów z klasami API SL i CF.

    • API CF
    • API SL
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Motor Oil 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SP i ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla bez filtra cząstek stałych, spełniający wymagania VW 505.00.

    • ACEA A3/B4
    • API SP
    • VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
    • VW 501.01 (bez oficjalnej aprobaty)