77 Lubricants Racing Oil Classic 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 o podwyższonej zawartości ZDDP do klasycznych samochodów sportowych, klasy API SG/CD/MS.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil Classic 3 oleje |
| Lepkość SAE | 20W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 158,8 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 17,7 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 122 |
| Temperatura płynięcia | -29 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 5,4 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,1 % |
| Gęstość | 889 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Racing Oil Classic 20W-50 to mineralny olej silnikowy z linii Motor Oil Classic na świeżej, nieregenerowanej bazie do klasycznych samochodów z wysilonymi silnikami benzynowymi i diesla o wczesnych konstrukcjach.
Zawiera więcej dodatku przeciwzużyciowego ZDDP, niż pozwalają współczesne limity API dotyczące fosforu: w ten sposób olej chroni krzywki wałka rozrządu i popychacze.
Olej ma klasy API SG, CD i MS. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami Ford M2C101-A, Ford M2C101-B i Ford M2C101-C.
Typowe parametry: 17,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 122, temperatura płynięcia -29 °C, liczba zasadowa 5,4 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,1 %.
Zastosowanie
Klasyczne samochody z wysilonymi silnikami benzynowymi i diesla o wczesnych konstrukcjach.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil Classic 10W-40
Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-40 o podwyższonej zawartości ZDDP do klasycznych aut z silnikami benzynowymi i diesla, klasy API SG/CF i CCMC.
- API SG
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 501.01 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil Vintage Classic 30
Jednosezonowy mineralny olej silnikowy SAE 30 bez dodatków myjących, klasy API SB, do silników benzynowych najstarszych samochodów.
- API SB
-
77 Lubricants Motor Oil 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SP i ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla bez filtra cząstek stałych, spełniający wymagania VW 505.00.
- ACEA A3/B4
- API SP
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 501.01 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil SF 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API SF i API CD do silników benzynowych, diesla i gazowych starszych aut osobowych i furgonów.
- API SF
- API CD
Inne oleje 20W-50
-
Liqui Moly
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SC, SD, SE i CC do klasycznych samochodów osobowych i motocykli z pełnoprzepływowym filtrem oleju.
- API SC
- API SD
- API SE
- API CC
-
Liqui Moly
Liqui Moly Formula Super 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas ACEA A3/B4/E2 i API SL z aprobatami Allison C-4 i MIL-L-2104E do flot mieszanych.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralny olej 20W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly
Liqui Moly Touring High Tech 20W-50
Mineralny olej całoroczny 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatą Allison C-4.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4