5W-50 czy 0W-30?
Czyli co jest gorsze dla silnika, lepkość za wysoka czy za niska?
W tym dziale: 6 artykułów
Wydawałoby się, że o lepkości olejów silnikowych powiedziano już wszystko, ale najwyraźniej nie do końca. Pytania, które często pojawiają się na forum serwisu, podpowiadają, że warto jeszcze napisać coś na temat lepkości oleju. A więc co lepiej wybrać, wyższą czy niższą lepkość oleju silnikowego? I co zrobić, jeśli serwis gwarancyjny wlewa olej o lepkości nieprzewidzianej w instrukcji obsługi?
Od razu powiem po raz kolejny: lepkość oleju do samochodu musi odpowiadać wymaganiom producenta, niezależnie od wieku auta, przebiegu, stylu jazdy, budżetu i „autorytatywnej” opinii serwisantów, nawet jeśli jest to serwis autoryzowany. Ten artykuł jest napisany dla tych, którzy mają wątpliwości, oraz dla tych, którzy po prostu chcą wiedzieć, dlaczego tak jest. Jeśli należycie do tej grupy — czytajcie dalej, jeśli nie — przeczytajcie instrukcję obsługi (albo książkę serwisową) i wymagajcie, żeby wlewano wam wyłącznie olej silnikowy przewidziany przez konstruktorów silnika (pod każdym względem, łącznie z lepkością).
A więc, zagłębiamy się w kwestię lepkości oleju silnikowego. Najbardziej zrozumiałą dla większości kierowców parą trącą w silniku jest para „tłok-cylinder”, dlatego dla przejrzystości właśnie tę parę weźmiemy na potrzeby naszej małej analizy logicznej.