Oleje klasy ACEA C2
Co oznacza ACEA C2Zawęź dobór
Liqui Moly
13 olejów-
Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
-
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec F 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- API SN
-
Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30
Niskopopiołowy olej całoroczny 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
-
Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.
- ACEA C2
- PSA B71 2312
- API SQ
- Fiat 9.55535-DS1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.
- ACEA C2
- BMW Longlife-12 FE
- MB 229.61
- API SP
-
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do wydłużonych interwałów.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
-
Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP z aprobatami PSA B71 2290, Renault RN17 i MB 229.52 do silników z filtrem DPF.
- ACEA C2
- MB 229.52
- PSA B71 2290
- ACEA C3
-
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SQ z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do silników benzynowych i diesla.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
-
Liqui Moly Camping Top-up Oil 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do dolewania w trasie w kamperach i samochodach osobowych, klasy ACEA C2/C3 i API SQ, bez oficjalnych aprobat.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SQ
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top-up Oil 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
Mobil
10 olejów-
Mobil 1 ESP 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i Porsche C30.
- ACEA C2
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Mobil 1 ESP LV 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 o obniżonym HTHS do oszczędnych aut osobowych, z aprobatami Volvo VCC 95200377 i MB 229.61.
- ACEA C2
- Volvo VCC 95200377
- MB 229.61
- ACEA A5/B5
-
Mobil 1 ESP 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
-
Mobil 1 ESP Formula P 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.
- ACEA C2
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Mobil 1 x1 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami ILSAC GF-7A i API SQ.
- ACEA C2
- GM dexos1 Gen 3
- VWC 53034
- ACEA A5/B5
-
Mobil Delvac City Logistics P 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do lekkich pojazdów użytkowych z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2, z aprobatą PSA B71 2290.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
- API SN
-
Mobil Super 3000 Formula F 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 do nowoczesnych diesli Ford z wymaganiem WSS-M2C950-A, aprobaty JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- VWC 53035
- ACEA A5/B5
-
Mobil Super 3000 Formula P 0W-30
Niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 do silników Stellantis normy Euro 6, spełnia wymagania Stellantis FPW9.55535/DH1.
- ACEA C2
- Stellantis FPW9.55535/DH1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Super 3000 Formula P 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C2 do Peugeot i Citroen z aprobatą PSA B71 2290, spełnia wymagania Fiat 9.55535-S1.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Super 3000 XE1 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do samochodów osobowych, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
Motul
10 olejów-
Motul 6100 SAVE-CLEAN 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SYN-CLEAN FE 5W-30
Syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2, ACEA C3 i API SP do nowoczesnych silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
-
Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A i VWC 53035.
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A
- VWC 53035
- API SP RC
-
Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 X-CLEAN EFE 5W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 oraz API SQ z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.52.
- ACEA C2
- BMW Longlife-04
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Motul SPECIFIC 2312 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do diesli BlueHDi i silników benzynowych Peugeot, Citroen, DS z oficjalną aprobatą PSA B71 2312.
- ACEA C2
- PSA B71 2312
-
Motul SPECIFIC 5007 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-30 klasy ACEA C2 z oficjalną aprobatą JLR STJLR.03.5007 do silników Jaguar i Land Rover.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- API SP
-
Motul SPECIFIC LL-12 FE 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do benzynowych i wysokoprężnych silników BMW i MINI z oficjalną aprobatą BMW Longlife-12 FE.
- ACEA C2
- BMW Longlife-12 FE
-
Motul SPECIFIC 2290 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klasy ACEA C2 z oficjalną aprobatą PSA B71 2290 do silników Peugeot, Citroen i DS.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
-
SUBARU BY MOTUL 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SP o średniej zawartości dodatków popiołotwórczych do silników bokser Subaru, benzynowych i diesla.
- ACEA C2
- API SP
Shell
7 olejów-
Shell Helix Extra Professional AP-L 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C2 do diesli Peugeot i Citroen z filtrem cząstek stałych, spełniający PSA B71 2290.
- ACEA C2
- API SN
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
- Iveco 18-1811 SC1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Shell Helix Extra Professional AT-L 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C2 do silników benzynowych i diesli Fiat z filtrem cząstek stałych, spełniający Fiat 9.55535-S1.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klas ACEA C2/C3, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i Porsche C30.
- ACEA C2
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami JLR STJLR.03.5007 i Ford WSS-M2C950-A do silników JLR i Ford.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- API SN
-
Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatą PSA B71 2312 do benzynowych i wysokoprężnych silników Peugeot i Citroën.
- ACEA C2
- PSA B71 2312
-
Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C2 do diesli Peugeot i Citroen z filtrem cząstek stałych, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- ACEA C2
- API SN
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
- Iveco 18-1811 SC1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Shell Helix Ultra Professional AT-L 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C2 do silników Fiat, spełniający wymagania Fiat 9.55535-S1.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
Elf
11 olejów-
Elf Evolution Full-Tech FDX 0W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych diesli Forda z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- API SN
-
Elf Evolution Full-Tech PCX 0W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 do silników Peugeot, Citroën i DS z aprobatami PSA B71 2312 i PSA B71 2302.
- ACEA C2
- PSA B71 2312
- PSA B71 2302
- API SN Plus
-
Elf Evolution Full-Tech C2 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych wysokoprężnych samochodów osobowych z filtrem DPF, z aprobatą PSA B71 2290.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
-
Elf Evolution Full-Tech DTX 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 do samochodów osobowych z aprobatą MB 229.52 i klasami ACEA C2 oraz C3.
- ACEA C2
- MB 229.52
- ACEA C3
- API CF
-
Elf Evolution Full-Tech R 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 do silników benzynowych i diesla Renault oraz Dacia, z aprobatami Renault RN17 i MB 226.52.
- ACEA C2
- Renault RN17
- MB 226.52
- ACEA C3
-
Elf Evolution Full-Tech RPX 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 do samochodów osobowych Renault, PSA i Mercedes-Benz, z aprobatami Renault RN17 i MB 229.52.
- ACEA C2
- MB 229.52
- Renault RN17
- ACEA C3
-
Elf Evolution R-Tech Elite 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 do silników Renault, Dacia i Alpine z aprobatami Renault RN17 i MB 226.52.
- ACEA C2
- Renault RN17
- MB 226.52
- ACEA C3
-
Elf Sporti 9 C2 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych silników z układami oczyszczania spalin, zwłaszcza diesli PSA.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2/C3 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do turbodoładowanych silników z wtryskiem bezpośrednim.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API CF
- API SN
-
Elf Sporti 9 R 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do samochodów osobowych, spełniający wymagania Renault RN17 i MB 226.52.
- ACEA C2
- ACEA C3
- Renault RN17 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 226.52 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 RP C2/C3 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do aut osobowych, spełniający wymagania Renault RN17, PSA B71 2290 i MB 229.52.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SQ
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
Eni
8 olejów-
Eni i-Sint FE 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2, API SN Plus i ILSAC GF-5, nastawiony na oszczędność paliwa.
- ACEA C2
- API SN Plus
- ILSAC GF-5
-
Eni i-Sint MS 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 z aprobatami MB 229.51 i MB 229.52, spełniający wymagania GM dexos2.
- ACEA C2
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Eni i-Sint professional MS 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 Mid SAPS klas ACEA C2 i C3 do aut z układami oczyszczania spalin, spełniający wymagania MB 229.51, MB 229.52 i VW 505.00.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN Plus
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech F 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do silników Ford i Jaguar Land Rover, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech F Plus 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do turbodoładowanych silników Ford i Jaguar, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech P 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klas ACEA C2 i API SP do silników Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2312.
- ACEA C2
- API SP
- PSA B71 2312 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech EXTRA 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C2, C3, A5/B5 i API SP z oficjalną aprobatą Renault RN17, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- ACEA C2
- Renault RN17
- ACEA C3
- ACEA A5/B5
-
Eni i-Sint tech P 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 z oficjalną aprobatą PSA B71 2290 do samochodów Peugeot i Citroën.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
77 Lubricants
3 oleje-
77 Lubricants Motor Oil ASP 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 o średniej zawartości popiołu, klas API SP i ACEA C2/C3, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil CP 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klas API SP, ACEA C2 i A5/B5, spełniający wymagania PSA B71 2312 i Ford WSS-M2C950-A.
- ACEA C2
- ACEA A5/B5
- API SP
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil CT 5W-30
Olej silnikowy 5W-30 o średniej zawartości popiołu, klas ACEA C2/C3 i API SP, spełniający wymagania MB 229.51, MB 229.52 i GM dexos2.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- API SN
Fuchs
6 olejów-
Fuchs TITAN GT1 LL-12 FE 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowych silników BMW z układami oczyszczania spalin, z aprobatą BMW Longlife-12 FE.
- ACEA C2
- BMW Longlife-12 FE
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs TITAN GT1 PRO 2312 0W-30
Syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowych silników PSA z układami oczyszczania spalin, z oficjalną aprobatą PSA B71 2312.
- ACEA C2
- PSA B71 2312
- Chrysler MS-13340 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-DS1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2/C3 z aprobatami MB 229.51, MB 229.52, BMW Longlife-04 i VW 505.00/505.01.
- ACEA C2
- VW 505.00
- MB 229.51
- ACEA C3
-
Fuchs TITAN GT1 PRO 2290 5W-30
Niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C2 do aut osobowych i dostawczych Peugeot i Citroen, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs TITAN GT1 PRO B-Tec 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SN z oficjalnymi aprobatami MB 229.51 i MB 229.52 do diesli Mercedes-Benz.
- ACEA C2
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
-
Fuchs TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, z aprobatą JLR STJLR.03.5007.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
Castrol
3 oleje-
Castrol EDGE 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 o średniej zawartości popiołu, klas ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04, BMW Longlife-19 FE i MB 229.51.
- ACEA C2
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- ACEA C3
-
Castrol MAGNATEC 0W-30 D
Olej 0W-30 klasy ACEA C2 o obniżonej zawartości popiołu do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A.
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Castrol MAGNATEC 5W-30 C3
Niskopopiołowy olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych silników z filtrem cząstek stałych: ACEA C2 i C3, API SP, aprobata BMW Longlife-04.
- ACEA C2
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- API SP
Aral
2 oleje-
Aral HighTronic J 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C2 z aprobatą PSA B71 2290 do silników z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- PSA B71 2290
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Aral SuperTronic E 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy 0W-30 klas ACEA C2 i API SP do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, w tym Volvo, Honda i Renault.
- ACEA C2
- API SP




