Castrol CRB Multi 15W-40 CH-4

Castrollinia Castrol CRB Multipojazdy użytkowe15W-40 dane zweryfikowane częściowo

Uniwersalny pełnopopiołowy olej 15W-40 klasy API CH-4 do diesli starszych generacji w ciężarówkach, ciągnikach, furgonach i terenówkach.

Klasyfikacja
Linia Castrol CRB Multi 1 olej
Lepkość SAE 15W-40Co oznacza SAE
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 111 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 133
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 206 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,9 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,19 %
Gęstość 875 kg/m³

Opis

Castrol CRB Multi 15W-40 CH-4 to uniwersalny olej do silników wysokoprężnych starszych generacji, wolnossących i turbodoładowanych, w ciężarówkach, ciągnikach, furgonach i terenówkach. Producent wymienia go wśród produktów linii CRB.

Jedyną specyfikacją w karcie technicznej jest klasa API CH-4; aprobat producentów pojazdów dla tego oleju nie podano.

Typowe parametry: 14,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 133, liczba zasadowa 7,9 mg KOH/g, temperatura płynięcia -42 °C. Popiół siarczanowy wynosi 1,19 %, dlatego olej jest pełnopopiołowy i nie nadaje się do silników wymagających oleju niskopopiołowego.

Zastosowanie

Wolnossące oraz turbodoładowane (jedna lub dwie turbosprężarki) silniki wysokoprężne starszych generacji w ciężarówkach, ciągnikach, furgonach i terenówkach, dla których podano API CH-4 lub wcześniejszą klasę API dla diesli.

Warto wiedzieć

Wymaganie API CH-4, jedyne w tym oleju, według opisu kategorii API spełniają także nowsze oleje: CI-4 można stosować zamiast CH-4, a CK-4 nadaje się do silników, dla których przewidziano CH-4. Dlatego wśród olejów Castrol 15W-40 w katalogu to wymaganie pokrywają jeszcze trzy oleje: CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7, VECTON 15W-40 CI-4/E7 i VECTON 15W-40 CK-4/E11. Od CRB Multi odróżniają je kody producentów silników, których ten olej nie ma w ogóle. Artykuł o klasie API CH-4 opisuje, czego ta klasa wymaga i które starsze klasy zastępuje.

Silnik, w którego instrukcji obok klasy API zapisano Cummins CES 20076 lub CAT ECF-1a, potrzebuje oleju z tym kodem: oba są w CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7, razem z ACEA E7, Volvo VDS-3 i Mack EO-M Plus. Liczba zasadowa tego oleju to 9,7 mg KOH/g wobec 7,9 w CRB Multi, a popiół siarczanowy 1,29 %. VECTON 15W-40 CK-4/E11 ma inny zestaw: ACEA E9 i E11, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086 i popiół siarczanowy 1 %.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Castrol

Wszystkie 58 olejów

  • Castrol CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7

    Półsyntetyczny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek i maszyn rolniczych bez DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

  • Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7

    Mineralny olej 15W-40 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA E7, API CI-4, z aprobatą Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

  • Castrol VECTON 15W-40 CK-4/E11

    zweryfikowano częściowo

    Niskopopiołowy olej 15W-40 do diesli ciężarówek i maszyn z DPF i SCR, klasy API CK-4, ACEA E11, z aprobatami MAN M 3775 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E9
    • ACEA E11

  • Castrol CRB Turbomax 10W-40 CI-4/SL/E7

    Olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn bez filtra cząstek stałych, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

Inne oleje 15W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do ciężarówek, autobusów i maszyn terenowych Euro IV-VI, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11
  • Mobil

    Mobil Delvac Legend 15W-40 CNG/LNG

    Średniopopiołowy olej 15W-40 do silników gazowych ciężarówek i autobusów na sprężony lub skroplony gaz ziemny, poziom Cummins CES 20074.

    • Cummins CES 20074
  • Mobil

    Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty

    Półsyntetyczny olej 15W-40 o pełnej zawartości popiołu do diesli ciężarówek i maszyn terenowych, API CH-4, aprobaty MTU Oil Category 2 i DTFR 15B110.

    • MTU Oil Category 2
    • DTFR 15B110
    • ACEA E3
    • ACEA B2
  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E11
    • ACEA E9