Castrol CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7

Castrollinia Castrol CRBpojazdy użytkowe15W-40

Półsyntetyczny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek i maszyn rolniczych bez DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

Klasyfikacja
Linia Castrol CRB 3 oleje
Lepkość SAE 15W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy półsyntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 111 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 139
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 204 °C
Liczba zasadowa (TBN) 9,7 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,29 %
Gęstość 880 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Castrol CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7 to półsyntetyczny olej z linii CRB do szybkoobrotowych silników wysokoprężnych ciężarówek, autobusów, ciągników i maszyn budowlanych bez filtra cząstek stałych.

Olej ma klasy ACEA E7, API CI-4 i SL oraz oficjalne aprobaty CAT ECF-1a, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DDC Powerguard 93K215, Deutz DQC III-18, DTFR 15B110, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault Trucks RLD-2 i Volvo VDS-3. Wymagania MAN M 3275-1 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 14,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 139, liczba zasadowa 9,7 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,29 %, temperatura płynięcia -42 °C.

Zastosowanie

Szybkoobrotowe silniki wysokoprężne ciężarówek, autobusów, maszyn rolniczych i budowlanych bez filtra cząstek stałych, wymagające ACEA E7 lub aprobaty Volvo VDS-3.

Warto wiedzieć

Kod Daimler Truck tego oleju to DTFR 15B110, nowa nazwa MB 228.3: jest to olej o zwykłej zawartości popiołu do silników bez filtra cząstek stałych. Sąsiedni numer 15C110 oznacza coś innego, niskopopiołowy MB 228.51 z wydłużonym interwałem, więc jedna litera zmienia tu typ oleju. Klasa ACEA E7 i popiół siarczanowy 1,29 % zgadzają się właśnie z 15B110. Zgodność numerów MB i nowych numerów Daimler Truck zestawiono w artykule o oleju do ciężarówki i autobusu.

Ten sam DTFR 15B110 Castrol podaje dla VECTON 15W-40 CI-4/E7, w którym lepkość, ACEA E7 i API CI-4/SL są takie same jak w CRB Turbomax. Są tam też Cummins CES 20078, CAT ECF-2 i MTU Oil Category 2, a nie ma CES 20076 i ECF-1a, kodów poziomu API CH-4 z wykazu tego oleju. VECTON jest przy tym mineralny, z popiołem 1,5 % i liczbą zasadową 12,3 mg KOH/g, podczas gdy w CRB Turbomax wynosi ona 9,7.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Castrol

Wszystkie 58 olejów

  • Castrol CRB Turbomax 10W-40 CI-4/SL/E7

    Olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn bez filtra cząstek stałych, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

  • Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7

    Mineralny olej 15W-40 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA E7, API CI-4, z aprobatą Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

  • Castrol VECTON 10W-40 E4/E7

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA E4 i E7, API CI-4, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Castrol CRB Turbomax 10W-40 CK-4/E9

    Półsyntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 klas ACEA E9 i E11, API CK-4 do diesli ciężarówek z DPF i SCR, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E9
    • ACEA E11

Inne oleje 15W-40

  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4

    Syntetyczny olej 15W-40 o pełnej zawartości popiołu do ciężarówek i maszyn terenowych z dieslem, ACEA E7 i API CI-4, aprobaty Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA B2
  • Mobil

    Mobil Delvac MX 15W-40

    Olej 15W-40 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn, klas API CI-4 i ACEA E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i Renault Trucks RLD-2.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA B2
  • Shell

    Shell Rimula R3 Turbo 15W-40

    Olej do diesli 15W-40 klasy API CH-4 i ACEA E2 do ciężarówek i maszyn, z aprobatami CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 i Volvo VDS.

    • DTFR 15B110
    • Mack EO-M Plus
    • ACEA E2
    • API CH-4
  • Shell

    Shell Rimula R4 X 15W-40

    Olej do diesli 15W-40 klasy API CI-4, ACEA E7 i JASO DH-1, z aprobatami Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2 i DTFR 15B110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA E5

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • BP

    BP Vanellus Multi A 15W-40

    Mineralny olej silnikowy 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek i autobusów z aprobatami Volvo VDS-3, Mack EO-N i Cummins CES 20078.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4
  • BP

    BP Vanellus Multi-Fleet Plus 15W-40

    Średniopopiołowy olej silnikowy 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 Plus do flot mieszanych, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N Premium Plus.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CF-4
  • Aral

    Aral Turboral 15W-40

    Mineralny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek i maszyn, z aprobatami DTFR 15B110, Volvo VDS-3 i MTU Oil Category 2.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Truck Low-friction Motor Oil 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i flot mieszanych, klasy ACEA E7 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3