Elf Sporti 9 C3 5W-40
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 klasy ACEA C3 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych, spełniający wymagania MB 229.51 i VW 505.01.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Elf Sporti 13 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 83,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 13,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 170 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 240 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,8 % |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
| Opakowania | 5 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Elf Sporti 9 C3 5W-40 to według producenta syntetyczny, niskopopiołowy olej silnikowy z linii Sporti. Jest przeznaczony do silników benzynowych i diesla z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim oraz zgodny z filtrami cząstek stałych.
Olej odpowiada klasom API SN, API CF i ACEA C3. Wymagania MB 229.51, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700, Renault RN0710, Opel OV0401547-D40, Fiat 9.55535-GH2 i Fiat 9.55535-S2 spełnia bez oficjalnych aprobat.
Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 13,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,8 %, liczba zasadowa 8 mg KOH/g. Opakowanie 5 l.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe i diesla z turbodoładowaniem, wtryskiem bezpośrednim i układami oczyszczania spalin, przede wszystkim w samochodach Mercedes-Benz i BMW.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
Inne oleje Elf
Wszystkie 141 olej-
Elf Sporti 9 5W-40
Syntetyczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.
- ACEA A3/B4
- API CF
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 A5/B5 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 obniżający zużycie paliwa, klasy ACEA A5/B5, do silników samochodów osobowych bez filtra cząstek stałych.
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford WSS-M2C913-D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C1 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1, przede wszystkim do silników diesla Ford z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C1
- Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C934-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych silników z układami oczyszczania spalin, zwłaszcza diesli PSA.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-40
-
Liqui Moly
Liqui Moly Formula Super 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SN/CF do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- API CF
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych z aprobatami MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-40
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SN/SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- API SN
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal Synth 5W-40
Syntetyczny całoroczny olej 5W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP i CF, ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.3 i VW 505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SP
- API CF
