Elf Sporti 9 C1 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1, przede wszystkim do silników diesla Ford z filtrem cząstek stałych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Elf Sporti 13 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 59 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 157 |
| Temperatura płynięcia | -36 °C |
| Temperatura zapłonu | 232 °C |
| Gęstość | 852 kg/m³ |
| Opakowania | 5 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Elf Sporti 9 C1 5W-30 to syntetyczny olej klasy ACEA C1, w której wymagania dotyczące zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki są najsurowsze wśród klas ACEA dla olejów obniżających zużycie paliwa. Jest przeznaczony przede wszystkim do silników diesla Ford z filtrem cząstek stałych i zgodny z innymi układami oczyszczania spalin.
Wymagania Ford WSS-M2C934-A i Ford WSS-M2C934-B olej spełnia bez oficjalnej aprobaty. Jest przeznaczony wyłącznie do silników, dla których producent samochodu wskazuje ACEA C1.
Typowe parametry: 10,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 157, temperatura płynięcia -36 °C, temperatura zapłonu 232 °C. Opakowanie 5 l.
Zastosowanie
Głównie silniki diesla Ford z filtrem cząstek stałych, dla których wymagana jest norma WSS-M2C934-A lub WSS-M2C934-B, oraz inne silniki, dla których producent samochodu wprost wskazuje ACEA C1.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
Inne oleje Elf
Wszystkie 141 olej-
Elf Sporti 9 A5/B5 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 obniżający zużycie paliwa, klasy ACEA A5/B5, do silników samochodów osobowych bez filtra cząstek stałych.
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford WSS-M2C913-D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych silników z układami oczyszczania spalin, zwłaszcza diesli PSA.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2/C3 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do turbodoładowanych silników z wtryskiem bezpośrednim.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API CF
- API SN
-
Elf Sporti 9 C3 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C3 do silników benzynowych i diesla z układami oczyszczania spalin.
- ACEA C3
- API SN Plus
- BMW Longlife-04 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 229.52 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
