Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20

Fuchslinia Fuchs TITAN GT1samochody osobowe0W-20

Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 ACEA C5 do aut koncernu VW z silnikami benzynowymi i diesla, z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.

Klasyfikacja
Linia Fuchs TITAN GT1 14 olejów
Lepkość SAE 0W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 39,9 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 177
Lepkość HTHS 2,6-2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -54 °C
Popiół siarczanowy ≤0,8 %
Gęstość 837 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1000 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20 to syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych samochodów koncernu Volkswagen z silnikami benzynowymi i diesla, w których dokumentacja serwisowa przewiduje normy VW 508.00 i VW 509.00. Olej jest barwiony na zielono.

Spełnia klasę ACEA C5 i ma oficjalne aprobaty VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20. Wymagania Ford WSS-M2C956-A1 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8 mm²/s w 100 °C i 39,9 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 177, HTHS 2,6-2,9 mPa·s, popiół siarczanowy nie więcej niż 0,8 %, temperatura płynięcia -54 °C, gęstość 837 kg/m³. Opakowania 1, 5, 20, 60, 205 i 1000 l.

Zastosowanie

Nowoczesne samochody koncernu Volkswagen z silnikami benzynowymi i diesla, dla których dokumentacja serwisowa wymaga oleju z aprobatami VW 508.00 i VW 509.00.

Warto wiedzieć

Karta Fuchs osobno ostrzega: olej nie ma wstecznej zgodności z wcześniejszymi normami VW, więc wolno go stosować tylko tam, gdzie wymagana jest jedna z norm, według których ma aprobatę: VW 508.00, VW 509.00 lub Porsche C20. Artykuł o oleju do aut koncernu VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) wyjaśnia, że parę 508.00 i 509.00 koncern wprowadził dla silników EA211 evo i EA288 evo oraz że takich olejów 0W-20 nie wolno wlewać do silników zaprojektowanych na 504.00/507.00.

Ford WSS-M2C956-A1 karta wpisuje do sekcji „Specifications”, a nie do aprobat. Według kart producentów olejów ten kod Ford opracował dla modeli Transit Connect i Tourneo Connect nowej generacji, zbudowanych na bazie Volkswagena Caddy, i w takich kartach stoi obok VW 508.00 i VW 509.00. FLEX 5, PRO V i EVO, pozostałe TITAN GT1 0W-20, nie mają na listach ani tego kodu Forda, ani wymienionych norm VW. Oleje z kodem Ford WSS-M2C956-A1, zarówno z aprobatą, jak i z oznaczeniem „spełnia”, zebrano na stronie Ford WSS-M2C956-A1.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Fuchs

Wszystkie 59 olejów

  • Fuchs TITAN GT1 EVO 0W-20

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 ACEA A1/B1 do nowoczesnych silników benzynowych i diesla z aprobatami BMW Longlife-14 FE+ i JLR STJLR.51.5122.

    • JLR STJLR.51.5122
    • BMW Longlife-14 FE+
    • ACEA A1/B1

  • Fuchs TITAN GT1 FLEX 5 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5/C6 i API SP RC z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Fuchs TITAN GT1 PRO V 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i API SP do nowoczesnych samochodów Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE.

    • Volvo VCC RBS0-2AE
    • ACEA C5
    • ACEA A1/B1
    • API SP

  • Fuchs TITAN GT1 LL-12 FE 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowych silników BMW z układami oczyszczania spalin, z aprobatą BMW Longlife-12 FE.

    • BMW Longlife-12 FE
    • ACEA C2
    • JLR STJLR.03.5007

Inne oleje 0W-20

  • Elf

    Elf Evolution Full-Tech VSX 0W-20

    Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-20 do silników Volkswagen i Porsche z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • ACEA C6
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • VW 508.00
  • Mobil

    Mobil 1 ESP X2 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników europejskich, z aprobatami VW 508.00/509.00, MB 229.71 i Porsche C20.

    • MB 229.71
    • Porsche C20
    • ACEA C5
    • ACEA C6
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula V 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników koncernu VW z aprobatami VW 509.00 i Porsche C20, klasa ACEA C5.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Castrol

    Castrol EDGE 0W-20 LL IV

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas ACEA C5 i C6 do aut koncernu Volkswagen z aprobatami VW 508.00 i 509.00 oraz BMW, Mercedes-Benz i Porsche.

    • MB 229.71
    • Porsche C20
    • ACEA C5
    • ACEA C6
  • Motul

    Motul SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i API SP z oficjalnymi aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • API SP
  • Shell

    Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników koncernu VW.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • API SN
  • Aral

    Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i C6 z aprobatami VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, MB 229.71 i BMW Longlife-17 FE+.

    • MB 229.71
    • Porsche C20
    • ACEA C5
    • ACEA C6