Liqui Moly Touring High Tech HD 40
Mineralny olej jednosezonowy SAE 40 klasy API SJ/CF/CF-4 do turbodoładowanych i mocno obciążonych silników diesla.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Touring High Tech 10 olejów |
| Lepkość SAE | 40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | pojazdy użytkowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 146 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 15,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 110 |
| Temperatura płynięcia | -27 °C |
| Temperatura zapłonu | 240 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 5 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,6 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,2 % |
| Gęstość | 880 kg/m³ |
| Opakowania | 20 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Touring High Tech HD 40 to mineralny olej jednosezonowy SAE 40, przeznaczony głównie do turbodoładowanych i mocno obciążonych silników diesla, dla których producent przewiduje tę klasę lepkości.
Klasy: API SJ, CF i CF-4. Olej nie ma oficjalnych aprobat; według deklaracji producenta spełnia wymagania MB 228.0 i MAN 270.
Typowe parametry: 15,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 110, liczba zasadowa 10,6, NOACK 5 %, temperatura płynięcia -27 °C, temperatura zapłonu 240 °C, popiół siarczanowy 1,2 %. Opakowanie 20 l.
Zastosowanie
Głównie turbodoładowane i mocno obciążone silniki diesla, dla których producent wymaga oleju klasy SAE 40.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E6
- ACEA E7
-
Liqui Moly Top Tec Truck 6150 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek i autobusów Euro VI z aprobatami DTFR 15C130 i Volvo VDS-5.
- Volvo VDS-5
- DTFR 15C130
- API FA-4
- API SN
-
Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek Euro IV-VI z filtrem DPF, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami MB 228.31 i Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E9
-
Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40
Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E6
- ACEA E7
Inne oleje 40
-
77 Lubricants
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 40
Jednosezonowy olej mineralny SAE 40 klas API CF-4 i ACEA E2 do silników diesla pojazdów użytkowych na drogach i poza nimi.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- API CH-4
-
Mobil
Mobil Delvac 1340 (SAE 40)
Jednosezonowy olej SAE 40 do diesli ciężarówek oraz maszyn budowlanych, górniczych i rolniczych, poziom API CF i SF.
- API CF
- API SF
-
Mobil
Mobil Delvac 1640 (SAE 40)
Jednosezonowy olej do diesli SAE 40 do ciężarówek, maszyn terenowych i flot mieszanych, z aprobatami MTU Oil Category 2 i ZF TE-ML 04B.
- MTU Oil Category 2
- ZF TE-ML 04B
- ACEA E2
- API CF
-
Mobil
Mobil Delvac Legend 1340 (SAE 40)
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Jednosezonowy olej SAE 40 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn terenowych, poziom API CF i SF.
- API CF
- API SF