Oleje Liqui Moly

150 olejów w kataloguOficjalna strona: liqui-moly.com

Katalog nie obejmuje całego asortymentu marki; pełna lista jest na stronie producenta.

Dane aktualne na

Liqui Moly to niemiecki producent olejów i dodatków z Ulm, należący do grupy Würth. Oleje silnikowe do samochodów osobowych reprezentują linie Top Tec, Special Tec, Synthoil, Molygen New Generation, Longtime, Leichtlauf i Optimal, a także Top-up Oil do dolewania.

Do przekładni firma oferuje płyny Top Tec ATF, olej Top Tec MTF do manualnych skrzyń biegów, Dual Clutch Transmission Oil do skrzyń z podwójnym sprzęgłem, High Performance Gear Oil i Hypoid Gear Oil.

Linie produktów

Klasy lepkości

Oleje do samochodów osobowych

105 olejów

  • Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SC, SD, SE i CC do klasycznych samochodów osobowych i motocykli z pełnoprzepływowym filtrem oleju.

    • API SC
    • API SD
    • API SE
    • API CC

  • Liqui Moly Classic Motoroil SAE 30

    Mineralny sezonowy olej silnikowy SAE 30 z minimalną ilością dodatków do zabytkowych aut i motocykli bez pełnoprzepływowego filtra oleju.

  • Liqui Moly Classic Motoroil SAE 50

    Mineralny sezonowy olej silnikowy SAE 50 z minimalną ilością dodatków do zabytkowych aut i motocykli bez pełnoprzepływowego filtra oleju.

  • Liqui Moly Formula A 10W-40

    zweryfikowano częściowo

    Wielosezonowy olej silnikowy 10W-40 do aut benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych, łączący API SP z klasami API CK-4 oraz ACEA E7 i E9.

    • ACEA E7
    • ACEA E9
    • API CK-4
    • API SP

  • Liqui Moly Formula Super 5W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SN/CF do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • API CF

  • Liqui Moly Formula Super 10W-40

    Mineralny olej silnikowy 10W-40 klas ACEA A3/B3, ACEA E3 i API SL/CG-4, spełniający wymagania MB 229.1, MB 228.1 i MAN 271.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • ACEA E3
    • API SL

  • Liqui Moly Formula Super 15W-40

    Mineralny olej silnikowy 15W-40 klas ACEA A2/B3/E2 i API SJ/CF-4 do flot mieszanych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

    • MIL-L-2104E
    • MIL-L-46152D
    • ACEA A2
    • ACEA B3

  • Liqui Moly Formula Super 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas ACEA A3/B4/E2 i API SL z aprobatami Allison C-4 i MIL-L-2104E do flot mieszanych.

    • Allison C-4
    • MIL-L-2104E
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Leichtlauf Energy 0W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP z aprobatą Porsche A40 do aut benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych.

    • Porsche A40
    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP

  • Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30

    Hydrokrakowany olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA A3/B4 do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Diesel High Tech 5W-40

    Średniopopiołowy olej 5W-40 do diesli samochodów osobowych z filtrem cząstek stałych, klasa ACEA C3, spełnia wymagania VW 505.01 i Ford WSS-M2C917-A.

    • ACEA C3
    • VW 505.00
    • VW 505.01
    • Ford WSS-M2C917-A

  • Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

    Hydrokrakowany olej 5W-40 do silników benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych z aprobatami BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych z aprobatami MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 do silników diesla samochodów osobowych, klasy ACEA A3 i B4, z aprobatami MB 229.3 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.3
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Leichtlauf 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do aut osobowych, API SP i ACEA A3/B4, z aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.3
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP, ACEA A3 i B4, z aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.3
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.

    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP

  • Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • ACEA C2
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-40

    Niskopopiołowy olej 5W-40 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, także z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Leichtlauf Performance 10W-40

    Olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, klasy ACEA A3/B3 i API SL, spełnia wymagania MB 229.1.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SL
    • MB 229.1

  • Liqui Moly Longlife III 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.

    • BMW Longlife-04
    • VW 504.00
    • ACEA C3
    • API SN

  • Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Liqui Moly Molygen 5W-50

    W pełni syntetyczny olej 5W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do aut osobowych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SJ
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen 15W-50

    zweryfikowano częściowo

    Olej silnikowy 15W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SJ
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

    Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

    Pełnopopiołowy olej silnikowy 5W-40 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych i diesla, klasy ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.5 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50

    Olej silnikowy o podwyższonej lepkości 5W-50 klasy API SN z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich.

    • API SN

  • Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30

    Olej silnikowy 10W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • Fiat 9.55535-CR1

  • Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40

    Pełnopopiołowy olej silnikowy 10W-40 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych i diesla, klasy ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.3 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30

    Półsyntetyczny olej 10W-30 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SL
    • API CF

  • Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40

    Półsyntetyczny olej 10W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SL

  • Liqui Moly MoS2 Low-Friction 15W-40

    zweryfikowano częściowo

    Olej silnikowy 15W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SL

  • Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny olej 15W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SL
    • API CF

  • Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SL

  • Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • ACEA C2
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Optimal Synth 5W-30

    Hydrokrakowany pełnopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych, ACEA A3/B4, spełnia wymagania MB 229.3, VW 502.00/505.00 i BMW Longlife-98.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • API CF

  • Liqui Moly Optimal New Generation 5W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SN/SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • API SN
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Optimal Synth 5W-40

    Syntetyczny całoroczny olej 5W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP i CF, ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.3 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • API CF

  • Liqui Moly Optimal 10W-40

    Półsyntetyczny całoroczny olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych, klasy API SL i CF, ACEA A3 i B3, wymagania MB 229.1.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SL
    • API CF

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-8

    Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.

    • Toyota 08880-84112
    • Toyota 08880-84113

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.

    • API SP
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A

  • Liqui Moly Special Tec V 0W-20

    Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.

    • Volvo VCC RBS0-2AE
    • ACEA C5
    • API SP

  • Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30

    Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.

    • Volvo VCC 95200377
    • BMW Longlife-01 FE
    • ACEA A5
    • ACEA B5

  • Liqui Moly Special Tec F 0W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.

    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A
    • ACEA C2
    • API SN

  • Liqui Moly Special Tec V 0W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.

    • Volvo VCC 95200377
    • ACEA A7
    • ACEA B7
    • API SL

  • Liqui Moly Special Tec AA 5W-20

    Syntetyczny całoroczny olej 5W-20 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-7A, spełnia GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20

    Syntetyczny olej o niskiej lepkości 5W-20 do benzynowych silników Ford, w tym EcoBoost, ACEA C5 i API SN, z aprobatą Ford WSS-M2C948-B.

    • Ford WSS-M2C948-B
    • ACEA C5
    • API SN
    • JLR STJLR.03.5004

  • Liqui Moly Special Tec LR 5W-20

    Syntetyczny olej 5W-20 do silników Jaguar i Land Rover z aprobatami JLR STJLR.03.5004 i Ford WSS-M2C925-B, klasy ACEA A1/B1 i API SL.

    • JLR STJLR.03.5004
    • Ford WSS-M2C925-B
    • ACEA A1
    • ACEA B1

  • Liqui Moly Special Tec 5W-30

    Hydrokrakowany, energooszczędny olej 5W-30 klasy ACEA A1/B1 z aprobatami Ford WSS-M2C912-A1, WSS-M2C913-A i WSS-M2C913-B.

    • Ford WSS-M2C913-A
    • Ford WSS-M2C913-B
    • ACEA A1
    • ACEA B1

  • Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, z aprobatą VWC 53034.

    • VWC 53034
    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395

  • Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych BMW bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A5/B5 i API SL.

    • ACEA A5
    • ACEA B5
    • API SL
    • BMW Longlife-01 FE

  • Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych GM i Opel, klasy API SQ, API SN RC i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • API SN RC
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395

  • Liqui Moly Special Tec F 5W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • JLR STJLR.03.5003
    • ACEA A5
    • ACEA B5

  • Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

    Hydrokrakowany olej 5W-30 do aut Opel/GM z wymaganiami GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, z aprobatami BMW Longlife-01, MB 229.5 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Special Tec T3200 5W-30

    W pełni syntetyczny olej całoroczny 5W-30 klas API SP i ILSAC GF-6A do benzynowych i hybrydowych aut osobowych marek azjatyckich i amerykańskich.

    • API SP
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A

  • Liqui Moly Special Tec T3600 5W-30

    Niskopopiołowy olej całoroczny 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych z filtrem cząstek stałych.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SP

  • Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel

    Syntetyczny olej do diesli 5W-40 klas ACEA E9 i API CK-4 z aprobatami Cummins CES 20086 i Ford WSS-M2C171-F1 do aut osobowych i pikapów.

    • Cummins CES 20086
    • Ford WSS-M2C171-F1
    • ACEA E9
    • API CK-4

  • Liqui Moly Special Tec T3410 5W-40

    W pełni syntetyczny, pełnopopiołowy olej 5W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • API SN

  • Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Benzin

    Syntetyczny olej 10W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut osobowych marek azjatyckich i amerykańskich.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • Fiat 9.55535-CR1

  • Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel

    Syntetyczny olej do diesli 10W-30 klas ACEA E7/E9/E11 i API CK-4 z aprobatą Ford WSS-M2C171-F1 do aut osobowych i pikapów.

    • Ford WSS-M2C171-F1
    • ACEA E7
    • ACEA E9
    • ACEA E11

  • Liqui Moly Special Tec T3800 10W-40

    Półsyntetyczny olej całoroczny 10W-40 klas ACEA E7/E9 i API CK-4/SP do samochodów z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi.

    • ACEA E7
    • ACEA E9
    • API CK-4
    • API SP

  • Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40

    Półsyntetyczny, pełnopopiołowy olej 15W-40 klas ACEA A3/B4 i E7 oraz API CI-4/SL do samochodów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych.

    • ACEA E7
    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API CI-4

  • Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SM
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatą VW 506.01 do aut koncernu VW z wydłużonymi interwałami wymiany.

    • VW 506.01
    • ACEA A5
    • ACEA B5
    • VW 503.00

  • Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

    W pełni syntetyczny olej 0W-40 klasy ACEA A3/B4 i API SN, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 i API SQ, spełnia wymagania BMW Longlife-04, MB 229.51 i VW 505.00/505.01.

    • ACEA C3
    • API SQ
    • VW 505.00
    • MB 229.51

  • Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 do silników diesla aut osobowych, ACEA A3/B4 i API CF, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API CF
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 i API SN, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości, klasy ACEA A3/B4 i API SN, do silników pod bardzo dużym obciążeniem cieplnym, także w sporcie.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • Fiat 9.55535-H3

  • Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • Porsche C20
    • VW 508.00
    • ACEA C5
    • VW 509.00

  • Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.

    • JLR STJLR.51.5122
    • ACEA C5
    • API SN
    • MB 229.71

  • Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.

    • PSA B71 2010
    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP

  • Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.

    • Renault RN17 FE
    • ACEA C5

  • Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6, API SQ i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Liqui Moly Top Tec 6610 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SP z aprobatami MB 229.71, Ford WSS-M2C952-A1, JLR STJLR.03.5006 i Opel OV0401547-A20.

    • MB 229.71
    • Opel OV0401547-A20
    • ACEA C5
    • API SP

  • Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN

  • Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.

    • PSA B71 2312
    • ACEA C2
    • API SQ
    • Fiat 9.55535-DS1

  • Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.

    • BMW Longlife-12 FE
    • MB 229.61
    • ACEA C2
    • API SP

  • Liqui Moly Top Tec 4120 0W-40

    Niskopopiołowy olej silnikowy 0W-40 klas ACEA C3 i API SP z aprobatą MB 229.52 do silników benzynowych, diesla i hybrydowych.

    • MB 229.52
    • ACEA C3
    • API SP
    • Renault RN0700

  • Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do wydłużonych interwałów.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2

  • Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP z aprobatami PSA B71 2290, Renault RN17 i MB 229.52 do silników z filtrem DPF.

    • MB 229.52
    • PSA B71 2290
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C4 z popiołem do 0,5 % i aprobatą Renault RN0720, przede wszystkim do diesli Renault z filtrem cząstek stałych.

    • Renault RN0720
    • ACEA C4
    • MB 229.51
    • MB 226.51

  • Liqui Moly Top Tec 4410 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami Renault RN17 i MB 226.52 do silników benzynowych i diesla grupy Renault.

    • Renault RN17
    • MB 226.52
    • ACEA C3
    • Renault RN0700

  • Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 z obniżoną HTHS i aprobatą JLR STJLR.03.5005 do Jaguar, Land Rover, Mazda i Mitsubishi.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • JASO DL-1
    • Ford WSS-M2C934-B

  • Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SQ z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do silników benzynowych i diesla.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Liqui Moly Top Tec 6320 5W-30

    Niskopopiołowy olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C3 i API SP do silników benzynowych i diesla Stellantis, spełnia wymagania PSA B71 2290 i B71 2297.

    • ACEA C3
    • API SP
    • Opel OV0401547-D30
    • Opel OV0401547-G30

  • Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klasy ACEA C3 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SQ

  • Liqui Moly Top Tec 4110 5W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klasy ACEA C3 do aut osobowych z aprobatami VW 511.00, Porsche C40, BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN

  • Liqui Moly Camping Top-up Oil 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do dolewania w trasie w kamperach i samochodach osobowych, klasy ACEA C2/C3 i API SQ, bez oficjalnych aprobat.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SQ
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Top-up Oil 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Liqui Moly Top-up Oil 5W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SQ

  • Liqui Moly Touring High Tech 10W-30

    Mineralny olej silnikowy 10W-30 klasy API SF/CD do silników benzynowych i wysokoprężnych, których producent wymaga tylko tych klas.

    • API SF
    • API CD

  • Liqui Moly Touring High Tech Special 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SM/CF do silników benzynowych i diesli samochodów osobowych, bez aprobat producentów pojazdów.

    • API SM
    • API CF

  • Liqui Moly Touring High Tech 15W-40

    Mineralny olej wielofunkcyjny 15W-40 do silników benzynowych i diesli, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatami Allison C-4 i Volvo VDS.

    • Allison C-4
    • Volvo VDS
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Touring High Tech 20W-20

    Mineralny olej 20W-20 klasy ACEA E2 i API SJ/CF/CF-4 do silników benzynowych i wysokoprężnych poprzednich generacji, retarderów i układów hydraulicznych.

    • ACEA E2
    • API SJ
    • API CF
    • API CF-4

  • Liqui Moly Touring High Tech 20W-50

    Mineralny olej całoroczny 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A3/B4/E2 i API SL/CG-4, z aprobatą Allison C-4.

    • Allison C-4
    • MIL-L-2104E
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Touring High Tech Special 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klasy API SN i ACEA A3/B4 do samochodów z dużym przebiegiem, głównie benzynowych, bez filtra cząstek stałych.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • MB 229.1

  • Liqui Moly Touring High Tech Tropical Motoroil 20W-50

    Uniwersalny olej silnikowy 20W-50 do silników benzynowych i wysokoprężnych w trudnych warunkach, klasy ACEA A3/B4/E7 i API SL/CH-4.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • ACEA E7
    • API SL

  • Liqui Moly Touring High Tech HD 10W

    Mineralny olej jednosezonowy SAE 10W klasy ACEA E2 i API SJ/CF/CF-4 do silników benzynowych i wysokoprężnych poprzednich generacji.

    • ACEA E2
    • API SJ
    • API CF
    • API CF-4

  • Liqui Moly Touring High Tech HD 30

    Mineralny olej jednosezonowy SAE 30 klasy ACEA E2 i API SJ/CF/CF-4 do klasycznych silników benzynowych i wysokoprężnych poprzednich generacji.

    • ACEA E2
    • API SJ
    • API CF
    • API CF-4

Oleje do pojazdów użytkowych

7 olejów

  • Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Liqui Moly Top Tec Truck 6150 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek i autobusów Euro VI z aprobatami DTFR 15C130 i Volvo VDS-5.

    • Volvo VDS-5
    • DTFR 15C130
    • API FA-4
    • API SN

  • Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek Euro IV-VI z filtrem DPF, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami MB 228.31 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9

  • Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do ciężarówek, autobusów i maszyn terenowych Euro IV-VI, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11

  • Liqui Moly Touring High Tech HD 40

    Mineralny olej jednosezonowy SAE 40 klasy API SJ/CF/CF-4 do turbodoładowanych i mocno obciążonych silników diesla.

    • API SJ
    • API CF
    • API CF-4
    • MAN 270

  • Liqui Moly Truck Low-friction Motor Oil 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i flot mieszanych, klasy ACEA E7 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3

Oleje i płyny przekładniowe

38 olejów

  • Liqui Moly ATF III

    Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.

    • ZF TE-ML 04D
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 17C

  • Liqui Moly ATF III (yellow)

    Żółty płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, spełniający bez aprobat GM Dexron III-G, Ford MERCON i MB 236.1.

    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • Ford MERCON
    • MAN 339 Type V1

  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90

    Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3

  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140

    Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych skrzyń biegów i mostów klasycznych aut i motocykli.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3

  • Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100

    Hydrokrakowany płyn do mokrych skrzyń dwusprzęgłowych, spełniający wymagania BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 i Ford WSS-M2C936-A.

    • Ford WSS-M2C936-A
    • Mitsubishi Dia Queen SSTF-1
    • BMW DCTF-1
    • Fiat 9.55550-MZ6

  • Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.

    • MIL-L-2105D
    • MIL-L-2105C
    • API GL-5

  • Liqui Moly Gear Oil (GL5) 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-5 do manualnych skrzyń Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2315 i B71 2330.

    • MIL-L-2105C
    • API GL-5
    • PSA B71 2330
    • PSA B71 2315

  • Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 85W-90

    Mineralny olej przekładniowy 85W-90 klasy API GL-4 z aprobatami ZF TE-ML 16A, 17A i 19A do manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 17A
    • ZF TE-ML 16A
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 19A

  • Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 80W

    Mineralny olej przekładniowy 80W klasy API GL-4 z aprobatami ZF TE-ML 17A i DTFR 13B100 do manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 17A
    • DTFR 13B100
    • API GL-4
    • MIL-L-2105

  • Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus do obciążonych skrzyń manualnych, spełniający wymagania VW 501.50 i ZF TE-ML 08.

    • API GL-4 Plus
    • ZF TE-ML 08
    • VW 501.50
    • Ford ESD-M2C175-A

  • Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1, spełniający wymagania MB 235.8, ZF TE-ML 05A i SAE J2360.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A

  • Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 klasy API GL-5 z dodatkiem do dyferencjałów samoblokujących, spełniający wymagania ZF i Scania.

    • API GL-5
    • Scania STO 1:0
    • Ford WSL-M2C192-A
    • ZF TE-ML 16G

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16B, 17B, 19B i 21A do obciążonych przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 85W-90

    Mineralny olej przekładniowy 85W-90 klasy API GL-5 z dodatkiem do dyferencjałów samoblokujących, spełniający wymagania ZF TE-ML 05C i 21C.

    • MIL-L-2105D
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 05C
    • ZF TE-ML 21C

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 85W-90

    Mineralny olej przekładniowy 85W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MB 235.0H i ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A do przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 85W-140

    Mineralny olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16D i 21A do bardzo obciążonych przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • MIL-L-2105D
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 16D

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W

    Mineralny olej przekładniowy 80W klasy API GL-5 z aprobatą MIL-L-2105D do obciążonych przekładni hipoidalnych, spełniający wymagania ZF TE-ML 17B.

    • MIL-L-2105D
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 17B
    • MAN 342 Type M1

  • Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 140

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny sezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-5 z aprobatą MIL-L-2105D do bardzo obciążonych mostów hipoidalnych.

    • MIL-L-2105D
    • API GL-5

  • Liqui Moly Multi-disc Clutch Oil

    Płyn do sprzęgieł wielopłytkowych Haldex w układach napędu na cztery koła, spełnia wymagania VW G 052 175, VW G 055 175 i VW G 060 175.

    • VW G 052 175
    • VW G 055 175
    • VW G 060 175

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1100

    Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G

    Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200

    Uniwersalny płyn do stopniowych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • GM Dexron III-H

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200 G

    Uniwersalny hydrokrakowany żółty ATF, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • GM Dexron III-H

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1300

    Mineralny ATF do skrzyń automatycznych i manualnych oraz wspomagania kierownicy, spełniający wymagania Ford ESW-M2C33-F, ESW-M2C33-G i Volvo 97330.

    • Ford ESW-M2C33-F
    • Ford ESW-M2C33-G
    • Volvo 97330

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1400

    Syntetyczny płyn do przekładni bezstopniowych (CVT) z pasem lub łańcuchem, spełniający wymagania Nissan NS-2, Toyota CVTF FE i VW G 052 180.

    • Mitsubishi CVTF-J1
    • Mitsubishi CVTF-J4
    • Nissan NS-2
    • Nissan NS-3

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1600

    Syntetyczny płyn do siedmiobiegowych automatycznych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic z oficjalną aprobatą MB 236.14.

    • MB 236.14
    • MB 236.12

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1700

    W pełni syntetyczny ATF do automatów ciężarówek i furgonów z aprobatami Allison C-4, ZF TE-ML 16S/20C/25C i MAN 339 Type V2/Z12.

    • Allison C-4
    • Voith H55.6336.xx
    • MAN 339 Type V2
    • ZF TE-ML 20C

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1800

    Syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych stopniowych skrzyń automatycznych, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i Toyota WS.

    • JASO 1A LV
    • Nissan Matic S
    • GM Dexron VI
    • Hyundai/Kia SP-IV

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1800 R

    Czerwony syntetyczny ATF o niskiej lepkości, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV, Toyota WS i Aisin Warner JWS 3324.

    • JASO 1A LV
    • Nissan Matic S
    • GM Dexron VI
    • Hyundai/Kia SP-IV

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1850

    Syntetyczny ATF o wyjątkowo niskiej lepkości, spełniający wymagania GM Dexron ULV, Ford MERCON ULV i Ford WSS-M2C949-A.

    • Aisin Warner AW-2
    • Ford MERCON ULV
    • Ford WSS-M2C949-A
    • GM Dexron ULV

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1900

    ATF o niskiej lepkości spełniający wymagania MB 236.15, do siedmiobiegowego automatu Mercedes-Benz 722.9 i hybrydowej skrzyni 724.2.

    • MB 236.15

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1950

    ATF do dziewięciobiegowego automatu Mercedes-Benz 9G-Tronic (725.0/725.1), spełniający wymagania MB 236.17.

    • MB 236.17

  • Liqui Moly Top Tec Gear EV 510

    Syntetyczny olej przekładniowy klasy lepkości ISO VG 150 do reduktorów samochodów elektrycznych, w tym modeli Tesla.

  • Liqui Moly Top Tec Gear EV 520

    Syntetyczny płyn o niskiej lepkości do tylnych modułów napędowych i dyferencjałów samochodów elektrycznych Ford i Cadillac.

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80

    Olej przekładniowy o niskiej lepkości 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych, spełniający wymagania BMW MTF LT-2/LT-4, Ford WSD-M2C200-C i Volvo 97308.

    • API GL-4
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4
    • PSA B71 2310

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W

    Olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów, spełniający wymagania VW G 052 726 i BMW MTF LT-3.

    • API GL-4
    • Ford WSS-M2C200-D2
    • Fiat 9.55550-MZ6
    • BMW MTF LT-3

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75W

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 70W-75W klasy API GL-4, spełniający wymagania VW G 052 171 i VW G 052 527.

    • API GL-4
    • VW G 052 527
    • VW G 052 171

Jak to sprawdzono

Artykuły o marce Liqui Moly