Mobilube GX 80W-90

Mobillinia Mobil Mobilubeprzekładniowe80W-90

Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych.

Klasyfikacja
Linia Mobil Mobilube 14 olejów
Lepkość SAE 80W-90Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 135 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 104
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu 240 °C
Gęstość 890 kg/m³

Opis

Mobilube GX 80W-90 to olej przekładniowy z linii Mobilube do manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych pracujących pod znacznym obciążeniem. Jest przeznaczony do samochodów osobowych i ciężarowych, pojazdów użytkowych i maszyn terenowych.

Producent zaleca olej tam, gdzie wymagana jest klasa API GL-4. Oficjalnych aprobat producentów samochodów karta techniczna nie podaje.

Typowe parametry: 14,5 mm²/s w 100 °C, 135 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 104, temperatura płynięcia -33 °C, temperatura zapłonu 240 °C, gęstość 890 kg/m³.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów, mosty i przekładnie główne samochodów osobowych i ciężarowych, pojazdów użytkowych i maszyn terenowych, dla których przepisano klasę API GL-4.

Warto wiedzieć

Jedna litera w nazwie zmienia i lepkość, i listę kodów: Mobilube GX-A 80W ma 10 mm²/s w 100 °C wobec 14,5 mm²/s w GX 80W-90, a do tego MB 235.14, DTFR 13B100 i ZF TE-ML 17A, których tu nie ma. Mimo wspólnego API GL-4 Mobilube GX-A z powodu innej lepkości nie zastępuje tego oleju, a ten według dokumentów nie spełnia wymagań wspomnianych kodów. Karta techniczna serii opisuje również GX 140: też GL-4, ale 30 mm²/s w 100 °C i temperatura płynięcia -6 °C.

Wśród olejów Mobil 80W-90 w katalogu GL-4 deklarują dwa: ten i Mobilube S 80W-90. Drugi ma jeszcze API GL-5, API MT-1 i aprobaty w rodzaju MAN 341 Type Z2 oraz ZF TE-ML 02B, podczas gdy w GX cała lista to jeden wiersz. Wśród zastosowań karta GX wymienia także przekładnie hipoidalne w umiarkowanych i ciężkich warunkach, ale tam, gdzie dla mostu zapisano GL-5, tej klasy tu nie ma. Dlaczego za napisem „GL-4” na nowym kanistrze zwykle stoi słowo producenta oleju, wyjaśnia artykuł o GL-4 i GL-5.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobilube HD 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do hipoidalnych mostów i przekładni głównych z obciążeniami udarowymi i wysokim momentem obrotowym.

    • API GL-5

  • Mobilube HD Plus 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów i manualnych skrzyń ciężarówek, z aprobatami Mack GO-J, Volvo 97321 i SAE J2360.

    • SAE J2360
    • Mack GO-J
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Mobilube HD-A Plus 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do mostów i manualnych skrzyń pojazdów użytkowych, z aprobatami MB 235.23, MAN 342 Type M3 i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 17B

  • Mobilube S 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty MAN i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

Inne oleje 80W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16B, 17B, 19B i 21A do obciążonych przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • Motul

    Motul GEARBOX 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 z dwusiarczkiem molibdenu do obciążonych manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • Shell

    Shell Spirax S2 A 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do mostów hipoidalnych i mechanizmów różnicowych pracujących pod obciążeniami udarowymi i przy dużym momencie.

    • API GL-5
  • Shell

    Shell Spirax S2 G 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 o umiarkowanych właściwościach przeciwzatarciowych do synchronizowanych manualnych skrzyń biegów.

    • API GL-4