Mobilube HD-A Plus 80W-90

Mobillinia Mobil Mobilubeprzekładniowe80W-90

Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do mostów i manualnych skrzyń pojazdów użytkowych, z aprobatami MB 235.23, MAN 342 Type M3 i ZF.

Klasyfikacja
Linia Mobil Mobilube 14 olejów
Lepkość SAE 80W-90Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 131 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,3 mm²/s
Wskaźnik lepkości 105
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu 222 °C
Gęstość 901 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobilube HD-A Plus 80W-90 to olej przekładniowy klasy API GL-5 do obciążonych manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych pojazdów użytkowych, aut osobowych, lekkich ciężarówek i maszyn terenowych. Wydłużony interwał wymiany przewidziano przede wszystkim dla mostów Mercedes-Benz; olej nadaje się też do innych przekładni hipoidalnych i przekładni kierowniczych.

Olej ma oficjalne aprobaty MB 235.23, MAN 342 Type M3, DTFR 12B110 oraz ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12M, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B i ZF TE-ML 21A. Wymagania Scania STO 1:0 i ZF TE-ML 07A spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość 14,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 105, temperatura płynięcia -33 °C, temperatura zapłonu 222 °C.

Zastosowanie

Obciążone manualne skrzynie biegów, mosty i przekładnie główne pojazdów użytkowych, aut osobowych, lekkich ciężarówek i maszyn terenowych, zwłaszcza mosty Mercedes-Benz z wydłużonym interwałem wymiany.

Warto wiedzieć

Kod MB 235.23 mają w katalogu dwa oleje: ten i Shell Spirax S3 AD 80W-90. Podobny z nazwy Mobilube HD-A 85W-90 tego kodu nie ma, podobnie jak ZF TE-ML 05A, 12L i 12M. Zamiast DTFR 12B110 ma DTFR 12B100, zamiast zatwierdzonego MAN 342 Type M3 tylko deklarowaną zgodność z MAN 342 Type M1, zamiast ZF TE-ML 16B kod 16C. Inna jest też lepkość: 17 mm²/s w 100 °C wobec 14,3 mm²/s, temperatura płynięcia -24 °C wobec -33 °C. Zatem słowo Plus oddziela tu inną klasę SAE i inny zestaw kodów.

Siedem aprobat ZF dotyczy różnych podzespołów: 12L i 12M mostów oraz przekładni kołowych autobusów i ciężarówek, 17B wózków widłowych, 19B skrzyń rozdzielczych, 21A mostów ciągników. Dla konkretnego podzespołu liczy się tylko jego wiersz, bo każdy numer listy ZF TE-ML ma swoją rodzinę podzespołów. API GL-4 na liście nie ma: manualne skrzynie karta techniczna wiąże z poziomem GL-5.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobilube S 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty MAN i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Mobilube 1 SHC 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty SAE J2360, MAN i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Mobilube HD-A 85W-90

    Olej przekładniowy 85W-90 klasy API GL-5 do mostów i manualnych skrzyń, z aprobatami ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A i DTFR 12B100.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 19B

  • Mobilube GX 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych.

    • API GL-4

Inne oleje 80W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16B, 17B, 19B i 21A do obciążonych przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • Shell

    Shell Spirax S3 AD 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do silnie obciążonych mostów ciężarówek, z aprobatami MB 235.23, MAN 342 Type M3 i Volvo 97321.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1
  • Shell

    Shell Spirax S3 AM 80W-90

    Mineralny uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów, z aprobatami MAN, ZF, Scania i Mack.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Shell

    Shell Spirax S3 AX 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów, z aprobatami DTFR 12B130, MAN 342 Type M2 i ZF TE-ML.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Eni

    Eni Rotra MP 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do obciążonych przekładni hipoidalnych i mostów, z aprobatami MAN 342 Type M2 i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 17B
  • Fuchs

    Fuchs TITAN GEAR HYP LD 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów pojazdów użytkowych z aprobatami MB 235.20, MAN 342 Type M3 i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1
  • Elf

    Elf Tranself Type B 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do manualnych skrzyń biegów i mostów hipoidalnych, z aprobatami MAN 342 Type M2 i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 17B
  • Eni

    Eni Rotra MP 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń biegów i mostów: API GL-4, GL-5, MT-1 oraz oficjalne aprobaty ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API MT-1
    • API GL-4