Mobilube HD Plus 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów i manualnych skrzyń ciężarówek, z aprobatami Mack GO-J, Volvo 97321 i SAE J2360.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil Mobilube 14 olejów |
| Lepkość SAE | 80W-90Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 139 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 103 |
| Temperatura płynięcia | -27 °C |
| Temperatura zapłonu | 210 °C |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Mobilube HD Plus 80W-90 to olej przekładniowy z linii Mobilube do obciążonych manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych. Stosuje się go w ciężarówkach, autobusach, furgonach, autach osobowych i maszynach terenowych.
Olej ma oficjalne aprobaty Mack GO-J, Volvo 97321 i SAE J2360. Spełnia klasy API GL-5 i API MT-1, a także wymagania Scania STO 1:0 i Meritor O-94 bez oficjalnej aprobaty. Poziomowi MIL-PRF-2105E olej odpowiada, ale aprobaty według tej normy nie ma.
Typowe parametry: lepkość 14,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 103, temperatura płynięcia -27 °C, temperatura zapłonu 210 °C.
Nie jest przeznaczony do skrzyń biegów, w których producent przewiduje olej przekładniowy niższej klasy API, olej silnikowy lub ATF.
Zastosowanie
Obciążone manualne skrzynie biegów, mosty i przekładnie główne ciężarówek, autobusów, furgonów, aut osobowych i maszyn terenowych.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.com
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobilube HD Plus 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klas API GL-5 i MT-1 do silnie obciążonych mostów ciężarówek, z aprobatami Mack GO-J, Volvo 97321 i SAE J2360.
- SAE J2360
- Mack GO-J
- API GL-5
- API MT-1
-
Mobilube 1 SHC 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty SAE J2360, MAN i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Mobilube GX 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych.
- API GL-4
-
Mobilube HD 80W-90
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do hipoidalnych mostów i przekładni głównych z obciążeniami udarowymi i wysokim momentem obrotowym.
- API GL-5
Inne oleje 80W-90
-
Shell
Shell Spirax S3 AD 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do silnie obciążonych mostów ciężarówek, z aprobatami MB 235.23, MAN 342 Type M3 i Volvo 97321.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
-
Shell
Shell Spirax S3 AM 80W-90
Mineralny uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów, z aprobatami MAN, ZF, Scania i Mack.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Elf
Elf Tranself Universal FE 80W-90
Półsyntetyczny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do skrzyń biegów i mostów, z aprobatami MAN, Scania i Volvo.
- Scania STO 1:0
- MAN 342 Type M2
- API GL-4
- API GL-5
-
Fuchs
Fuchs TITAN GEAR HYP LD 80W-90
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów pojazdów użytkowych z aprobatami MB 235.20, MAN 342 Type M3 i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Shell
Shell Spirax S6 AXME 75W-90
Syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-5 i MT-1 z aprobatami MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS i Volvo 97312.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
-
Shell
Shell Spirax S6 ADME 75W-90
W pełni syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatami DTFR 12B140, MB 235.9 i Volvo 97312.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5