Motul NGEN HYBRID 0W-12

Motullinia Motul NGEN HYBRIDsamochody osobowe0W-12 dane zweryfikowane częściowo

Syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości 0W-12 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, przede wszystkim Toyota i Honda.

Klasyfikacja
Linia Motul NGEN HYBRID 5 olejów
Lepkość SAE 0W-12Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 29,7 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6 mm²/s
Wskaźnik lepkości 154
Lepkość HTHS 2 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 228 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,72 %
Gęstość 837 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l

Opis

Motul NGEN HYBRID 0W-12 to syntetyczny olej silnikowy z linii NGEN HYBRID o bardzo niskiej lepkości. Uwzględnia warunki pracy silnika hybrydowego: przedostawanie się paliwa i wody do oleju, częste zatrzymania i uruchomienia oraz niską temperaturę pracy.

Motul nie podaje dla tego oleju klas branżowych ani aprobat producentów samochodów; jest on określony wyłącznie klasą lepkości SAE 0W-12.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 154, HTHS 2 mPa·s, temperatura płynięcia -42 °C, liczba zasadowa 7,2 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,72 %. Opakowania 1 i 4 l.

Stosuje się go tylko tam, gdzie producent przewiduje 0W-12.

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe samochodów hybrydowych i hybryd plug-in przewidziane do oleju SAE 0W-12, przede wszystkim Toyota i Honda.

Warto wiedzieć

Zastosowanie nie kończy się na hybrydach: karta techniczna rozszerza tę recepturę także na inne silniki benzynowe, dla których przewidziano SAE 0W-12 lub olej „Fuel Economy” klasy 12, oraz na samochody elektryczne z benzynowym silnikiem zwiększającym zasięg. Typowe HTHS 2,0 mPa·s to dokładnie minimum, jakie tabela wartości lepkości SAE podaje dla klasy 12. W 0W-8 z tej linii wynosi ono 1,8, a w 0W-16 już 2,4, i każda z tych kart przeznacza olej do silników zaprojektowanych właśnie pod jego klasę.

Gdy instrukcja obok 0W-12 wymienia JASO GLV-1, trzeba pamiętać, że w tej linii ten kod zadeklarowano tylko dla 0W-8; tutaj norm nie podano, są tylko zalecenia Hondy i Toyoty. W katalogu jest jeszcze jeden Motul tej klasy, HYBRID 0W-12: ma wyższe HTHS (2,1 mPa·s), popiół siarczanowy (0,89 % zamiast 0,72 %) i liczbę zasadową (8,5 zamiast 7,2 mg KOH/g). Dla NGEN HYBRID karta osobno wskazuje 25 % regenerowanych olejów bazowych.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul NGEN HYBRID 0W-8

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-8 klasy JASO GLV-1 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, w tym Toyota i Mazda.

  • Motul NGEN HYBRID 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B

  • Motul NGEN HYBRID 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A

  • Motul NGEN HYBRID 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 0W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A