Motul NGEN HYBRID 0W-8
Syntetyczny olej silnikowy 0W-8 klasy JASO GLV-1 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, w tym Toyota i Mazda.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul NGEN HYBRID 5 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-8Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Aprobaty | |
| Inne oznaczenia | JASO GLV-1 |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 26,3 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 5,3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 139 |
| Lepkość HTHS | 1,8 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,75 % |
| Gęstość | 839 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l |
Opis
Motul NGEN HYBRID 0W-8 to syntetyczny olej silnikowy z linii NGEN HYBRID o bardzo niskiej lepkości, która zmniejsza zużycie paliwa. Uwzględnia warunki pracy silnika hybrydowego: rozcieńczanie paliwem, tworzenie emulsji z wodą, częste zatrzymania i uruchomienia oraz niską temperaturę oleju.
Olej spełnia wymagania japońskiej specyfikacji JASO GLV-1; aprobat producentów samochodów nie podano.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 5,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 139, HTHS 1,8 mPa·s, temperatura płynięcia -51 °C, liczba zasadowa 7 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,75 %. Opakowania 1 i 4 l.
Stosuje się go tylko tam, gdzie producent przewiduje 0W-8.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe samochodów hybrydowych i hybryd plug-in przewidziane do oleju SAE 0W-8, m.in. nowe jednostki Toyota i Mazda.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul NGEN HYBRID 0W-12
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości 0W-12 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, przede wszystkim Toyota i Honda.
-
Motul NGEN HYBRID 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7B
-
Motul NGEN HYBRID 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
-
Motul NGEN HYBRID 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 0W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
Inne oleje 0W-8
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-8
Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.
- Toyota 08880-84112 (bez oficjalnej aprobaty)
- Toyota 08880-84113 (bez oficjalnej aprobaty)