Motul NGEN HYBRID 0W-30

Motullinia Motul NGEN HYBRIDsamochody osobowe0W-30 dane zweryfikowane częściowo

Syntetyczny olej 0W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

Klasyfikacja
Linia Motul NGEN HYBRID 5 olejów
Lepkość SAE 0W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 60 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 171
Lepkość HTHS 3,1 mPa·s
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 232 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,72 %
Gęstość 843 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l

Opis

Motul NGEN HYBRID 0W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii NGEN HYBRID do benzynowych samochodów hybrydowych (HEV) i hybryd typu plug-in (PHEV). Jest przystosowany do częstych zatrzymań i uruchomień silnika oraz krótkich cykli nagrzewania; według producenta część oleju bazowego pochodzi z regeneracji.

Olej ma klasy API SQ RC i ILSAC GF-7A; karta techniczna nie podaje aprobat producentów pojazdów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 10,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 171, HTHS 3,1 mPa·s, temperatura płynięcia -51 °C, popiół siarczanowy 0,72 %. Opakowania 1 i 4 l.

Olej jest przeznaczony wyłącznie do benzynowych hybryd, których silniki dopuszczają lepkość HTHS od 2,9 mPa·s.

Zastosowanie

Benzynowe hybrydy (HEV) i hybrydy typu plug-in (PHEV), których silniki są przewidziane do olejów o obniżonym tarciu i lepkości HTHS nie niższej niż 2,9 mPa·s.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul NGEN HYBRID 0W-8

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-8 klasy JASO GLV-1 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, w tym Toyota i Mazda.

  • Motul NGEN HYBRID 0W-12

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości 0W-12 do silników benzynowych samochodów hybrydowych, przede wszystkim Toyota i Honda.

  • Motul NGEN HYBRID 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B

  • Motul NGEN HYBRID 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A

Inne oleje 0W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30

    Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.

    • Volvo VCC 95200377
    • BMW Longlife-01 FE
    • ACEA A5
    • ACEA B5
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.

    • PSA B71 2312
    • ACEA C2
    • API SQ
    • Fiat 9.55535-DS1
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.

    • BMW Longlife-12 FE
    • MB 229.61
    • ACEA C2
    • API SP