Shell Helix HX7 5W-40

Shelllinia Shell Helix HX7samochody osobowe5W-40

Półsyntetyczny olej 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 do silników benzynowych, wysokoprężnych i gazowych, z aprobatami VW 502.00 i VW 505.00.

Klasyfikacja
Linia Shell Helix HX7 6 olejów
Lepkość SAE 5W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy półsyntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 89,2 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 174
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 232 °C
Gęstość 841 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Shell Helix HX7 5W-40

Opis

Shell Helix HX7 5W-40 to półsyntetyczny olej z linii Helix HX7 na mieszance syntetycznych i mineralnych olejów bazowych. Jest przeznaczony do codziennej eksploatacji benzynowych, wysokoprężnych i gazowych silników samochodów osobowych, w tym turbodoładowanych benzynowych z wtryskiem bezpośrednim; producent deklaruje ochronę przed LSPI.

Olej ma klasy API SP i ACEA A3/B4 oraz oficjalne aprobaty VW 502.00 i VW 505.00. Wymagania MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710 i Fiat 9.55535-M2 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 14,8 mm²/s w 100 °C, 89,2 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 174, temperatura płynięcia -51 °C, temperatura zapłonu 232 °C.

Jako pełnopopiołowy olej klasy A3/B4 nie jest przeznaczony do diesli z filtrem cząstek stałych.

Zastosowanie

Benzynowe, wysokoprężne (bez filtra cząstek stałych) i gazowe silniki samochodów osobowych w codziennej eksploatacji, w tym turbodoładowane silniki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim.

Warto wiedzieć

Który z dwóch numerów Renault jest potrzebny, zależy od silnika: jak wyjaśnia artykuł o aprobatach Renault i Dacii, RN0710 wpisuje się dla turbodoładowanych silników benzynowych i diesli bez filtra cząstek stałych, a RN0700 przede wszystkim dla silników benzynowych bez turbiny. W karcie HX7 oba numery figurują na liście „Meets the requirements of”, czyli jako deklaracja Shell bez aprobaty Renault. Aprobaty obu norm przy tych samych API SP i ACEA A3/B4 ma Helix Ultra 5W-40; Fiat 9.55535-M2 i MB 229.3 w jego wpisie nie ma, są za to aprobaty MB 229.5 i Stellantis FPW9.55535/10.

Sąsiednie lepkości linii HX7 mają inny zestaw kodów. W HX7 10W-40 obok VW 505.00 jest aprobata VW 501.01 zamiast VW 502.00, a w HX7 5W-30 norm Renault ani Fiata nie ma wcale, są tylko VW 502.00, VW 505.00 i spełnione wymaganie MB 229.3. Co do paliwa, karta HX7 5W-40 dodaje, że olej nadaje się także do biodiesla i do mieszanek benzyny z etanolem.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Helix HX7 5W-30

    Półsyntetyczny olej 5W-30 klas API SN i ACEA A3/B4 do silników benzynowych, wysokoprężnych i gazowych, z aprobatami VW 502.00 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SL

  • Shell Helix Extra X 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 do samochodów osobowych, z aprobatami MB 229.5, VW 502.00/505.00 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix HX8 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, z aprobatami VW 502.00/505.00 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SN Plus

  • Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 klasy ACEA A3/B3 i A3/B4 do samochodów osobowych, z aprobatami MB 229.3, VW 502.00/505.00 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

Inne oleje 5W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

    Hydrokrakowany olej 5W-40 do silników benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych z aprobatami BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych z aprobatami MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3
    • ACEA B4
  • Mobil

    Mobil 1 FS 5W-40

    Syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API CF
  • Mobil

    Mobil Super 3000 X1 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, ACEA A3/B4, aprobaty MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API CF

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Motor Oil MP 5W-40

    W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.5, VW 502.00 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40

    W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • Fuchs

    Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 0W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP z oficjalnymi aprobatami MB 229.5, VW 502.00 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

    Hydrokrakowany olej 5W-30 do aut Opel/GM z wymaganiami GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, z aprobatami BMW Longlife-01, MB 229.5 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4