Po co mi znać tyle o oleju samochodowym?

Dział Skład i rodzaje olejów silnikowych, artykuł 3 z 5243 słowa, 2 minuty

Po co trzeba wiedzieć, jakie bywają oleje silnikowe?

W tym dziale: 5 artykułów
  1. Rodzaje olejów silnikowych
  2. Jak robi się olej silnikowy?
  3. Po co mi znać tyle o oleju samochodowym?
  4. Dlaczego jest tak wiele różnych olejów samochodowych?
  5. Rola bazy i dodatków w olejach samochodowych

Wchodząc do dowolnego sklepu z częściami samochodowymi, można łatwo się przekonać, że różnych olejów silnikowych bywa bardzo dużo. Jest mnóstwo firm produkujących olej silnikowy, ale każda z nich oferuje jeszcze cały zestaw marek swojej produkcji do różnych silników, warunków, a nawet pór roku. Jak się w tym wszystkim rozeznać i czy w ogóle trzeba się w tym rozeznawać zwykłemu kierowcy?

Niestety, trzeba. Rzecz w tym, że na etykiecie oleju silnikowego nie znajdziecie informacji o jego kompatybilności właśnie z waszym silnikiem, tak jak to często bywa z innymi częściami zamiennymi. Dzieje się tak głównie dlatego, że różne silniki, nawet tego samego modelu samochodu tego samego producenta, są przystosowane do różnych, pod względem właściwości, olejów silnikowych, a wymienić wszystkie kompatybilne silniki na etykiecie oleju silnikowego po prostu nie sposób. Do tego często do jednego silnika dopuszcza się użycie od razu kilku typów oleju silnikowego, co jeszcze bardziej komplikuje zadanie.

Bez wątpienia najprostszym wariantem jest kupowanie przez cały czas oleju silnikowego w oficjalnym przedstawicielstwie producenta waszego samochodu, bo niby on na pewno wie, jaki olej pasuje do wyprodukowanych przez tego producenta silników. To nie tylko najprostszy, ale i, zapewne, najsłuszniejszy wariant, ale daleko nie najtańszy, do tego daleko nie wszyscy kierowcy mają w swoim mieście czy w jego pobliżu takie oficjalne przedstawicielstwa.

Poza tym stosowanie oryginalnego oleju silnikowego, kupionego u oficjalnego przedstawiciela producenta samochodu, w większości przypadków nadaje się dla nowych lub prawie nowych samochodów. Dla silników z przebiegiem „oficjalni” mają co zaproponować daleko nie zawsze.