Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

ShellReihe Shell RimulaNutzfahrzeuge5W-30 Daten teilweise geprüft

Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 für Lkw und Busse, ACEA E6 und E7, Freigaben MB 228.51, MAN M 3677 und Volvo VDS-3.

Klassifikation
Reihe Shell Rimula 24 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl vollsynthetisch
Einsatzbereich Nutzfahrzeuge
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 70,4 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 12,2 mm²/s
Stockpunkt -45 °C
Flammpunkt 214 °C
Sulfatasche 1 %
Dichte 855 kg/m³

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Shell Rimula R6 LME-l 5W-30 ist ein vollsynthetisches Low-SAPS-Öl der Rimula-Reihe für Lkw und Busse von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern mit Euro-4- bis Euro-6-Motoren bei verlängerten Intervallen. Der Hersteller nennt es auch für Flotten, in denen Euro-2- bis Euro-5-Motoren nebeneinander laufen.

Das Öl erfüllt die Klassen ACEA E6 und E7 und besitzt die offiziellen Freigaben Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MAN M 3677, MB 228.51, Renault Trucks RLD-2, Scania Low Ash und Volvo VDS-3. Die Anforderungen von Iveco 18-1804 TLS E6 und MAN M 3477 erfüllt es ohne formale Freigabe.

Typische Kennwerte: 12,2 mm²/s bei 100 °C, Sulfatasche 1 %, Stockpunkt -45 °C, Flammpunkt 214 °C.

Anwendung

Lkw und Busse von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern mit Euro-4- bis Euro-6-Motoren und verlängertem Wechselintervall sowie gemischte Flotten mit Euro-2- bis Euro-5-Motoren.

Stand der Angaben: Daten teilweise geprüftein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigenVergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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